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Correggere scarto tachimetro dopo montaggio coppia conica 4.78 - BSiFD - 03-06-2016
Ciao a tutti,
sulla mia NBFL a breve monterò un Torsen T1 con coppia conica 4.78 al posto del mio differenziale aperto con 4.1. Chiaramente la lettura del tachimetro e del contachilometri saranno sballate di un 15% circa e vorrei rimediare a questo inconveniente. Avevo letto qualcosa riguardo a degli accrocchi che correggono il segnale ricevuto dal cambio, qualcuno mi sa dire qualcosa di più? Dove si possono trovare e a che cifra? Esistono altre soluzioni (oltre a quella di non fare niente)?
Correggere scarto tachimetro dopo montaggio coppia conica 4.78 - Pepi - 03-06-2016
Nessun accrocchio, sul cambio c'è il sensore di velocità che va cambiato con quello adatto (nel tuo caso 4.78) se esiste o il più vicino...
Correggere scarto tachimetro dopo montaggio coppia conica 4.78 - Gagio - 03-06-2016
L'unica cosa un po' casereccia che puoi fare e' un compromesso:
Apri il quadro strumenti e sfli la lancetta, la metti a 100km/h quando il gps ti segna 100km/h.
Avrai un po' di scarto sotto i 100 e un po' di scarto in senso opposto sopra i 100....
Oppure ti ristampi i fondini con la scala modificata!
Correggere scarto tachimetro dopo montaggio coppia conica 4.78 - BSiFD - 03-06-2016
Pepi Ha scritto:Nessun accrocchio, sul cambio c'è il sensore di velocità che va cambiato con quello adatto (nel tuo caso 4.78) se esiste o il più vicino...
Leggendo sul sito Maruha, che vende quel sensore per la 4.6, sembra che su NB o NBFL questo non sia più possibile:
In other words, starting with the NB models, the driven gear becomes pulse unit and there is no more need for the wire.
We apply voltage to the unit, develop a pulse and move the meter by the pulse count.
The NB models’ unit is monolithic, cannot be dismantled and only the driven gear cannot be removed
link: http://www.maruhamotors.co.jp/miata/parts/grivengear.html
Gagio Ha scritto:L'unica cosa un po' casereccia che puoi fare e' un compromesso:
Apri il quadro strumenti e sfli la lancetta, la metti a 100km/h quando il gps ti segna 100km/h.
Avrai un po' di scarto sotto i 100 e un po' di scarto in senso opposto sopra i 100....
Oppure ti ristampi i fondini con la scala modificata!
Diciamo che è molto casareccia e "risolverebbe" solo il problema del tachimetro ma non del contachilometri (non sono molto contento che vada in eccesso del 15%
)
Correggere scarto tachimetro dopo montaggio coppia conica 4.78 - Gagio - 03-06-2016
eh verissimo
comunque io ho il frullino per NA (a filo) e un giorno provero' a trapiantare solo l'ingranaggio, in qualche modo
(alla faccia del "monolitico")
RE: Correggere scarto tachimetro dopo montaggio coppia conica 4.78 - Eww - 09-03-2018
Ciao, alla fine hai risolto in qualche modo?
RE: Correggere scarto tachimetro dopo montaggio coppia conica 4.78 - BSiFD - 13-03-2018
Ciao, il diff con la 4.78 al momento non l'ho ancora montato haha! Non so se lo farò, ma se caso proverò a risolvere la questione scarto tachimetro...
Correggere scarto tachimetro dopo montaggio coppia conica 4.78 - Eww - 13-03-2018
Ho capito. Io ho adottato una soluzione trovata qua sul forum... un compromesso più che altro. A 100km/h ho riposizionamento la lancetta... più o meno è giusto nelle velocità superstrada/autostrada.
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RE: Correggere scarto tachimetro dopo montaggio coppia conica 4.78 - Enrico - 13-03-2018
(13-03-2018, 11:31)Eww Ha scritto: Ho capito. Io ho adottato una soluzione trovata qua sul forum... un compromesso più che altro. A 100km/h ho riposizionamento la lancetta... più o meno è giusto nelle velocità superstrada/autostrada.FACEPALM
RE: Correggere scarto tachimetro dopo montaggio coppia conica 4.78 - Number34 - 13-03-2018
Per la 4,78 c'e' poco da fare
Non e' una delle possibilita' offerte da Mazda in origine (derivazione Kia sportage) e quindi non ci sono frullini adatti