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Mazda mx5 , consiglio e informazioni su differenziale. - manno - 16-09-2015
Salve a tutti.
Ho un paio di domande da fare prima di comprare la mazda. Oggi ne dovrei andare a vedere due, che sono queste . http://ww3.autoscout24.it/classified/276980070?asrc=st|as e http://ww3.autoscout24.it/classified/267985066?asrc=st|as
Se ho capito bene entrambe dovrebbero essere delle NB FL. A questo punto, entrambe hanno un differenziale Open? E' possibile successivamente montarne uno di tipo torsen?
Grazie dell'aiuto.
Mazda mx5 , consiglio e informazioni su differenziale. - alex zanardi - 16-09-2015
si puoi, e mentre ci sei puoi anche cambiare la coppia conica....
guarda nel forum ci sono decine di discussioni a riguardo
Mazda mx5 , consiglio e informazioni su differenziale. - manno - 16-09-2015
alex zanardi Ha scritto:si puoi, e mentre ci sei puoi anche cambiare la coppia conica....
guarda nel forum ci sono decine di discussioni a riguardo
OK grazie mille, per quanto riguarda invece le due auto? Sto per andare a vederle entrambe. Quella di color argento mi piace di più ma è più vecchia di due anni, inoltre sono due allestimenti diversi, ma non ho capito cosa cambia tra l'allestimento passion e quello cat.
Mazda mx5 , consiglio e informazioni su differenziale. - Antonio - 16-09-2015
Ciao, la prima non è una passion ma una mid (meglio, perchè la passion era una versione entry level con un bruttissimo volante di plastica a 4 razze, e pochi accessori. Montava dei ridicoli cerchi da 17" che si piegavano con niente). La seconda credo sia una versione base, quel colore era appannaggio delle base degli ultimi periodi, anche se migliore della passion credo abbia meno accessori della mid. Valle a vedere e prendi quella messa meglio. Forse la prima non ha il clima, non lo vedo menzionato tra gli accessori.
Mazda mx5 , consiglio e informazioni su differenziale. - manno - 16-09-2015
Allora.... sono stato a vederle entrambe, ma c'è stato diciamo qualche piccolo colpo di scena.
La Mx5 del 2002 di color argento di carrozzeria è tenuta molto bene poichè non ci sono grossi graffi e c'è solo una piccola bottarella al paraurti anteriore, ma niente di eclatante, per una vettura di questa età mi sembra Ok. Purtroppo non c'èra il venditore e quindi non ho potuto vedere il cofano e gli interni ( che da fuori mi sono comunque sembrati Ok ) . Ho però intravisto dal paraurti anteriore il radiatore che non mi è sembrato che stesse molto bene ( mi sembra "piegato" ) , inoltre ci sarebbe da rifare qualche guarnizione. Vi posto le foto per vedere se voi vedete qualcos'altro. Inoltre non mi è sembrata proprio originale.. era più bassa della seconda.
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La mx5 del 2004 che pensavo fosse più nuova..la lascio perdere. non vi dico in che stato era.
Mazda mx5 , consiglio e informazioni su differenziale. - manno - 17-09-2015
Qualcuno che sa consigliarmi qualcosa ? =(
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Mazda mx5 , consiglio e informazioni su differenziale. - Mexo Cinqo - 17-09-2015
Come diavolo ha fatto a piegare così il radiatore .... ?
Mazda mx5 , consiglio e informazioni su differenziale. - Ratapignata - 17-09-2015
Ciao Manno,
il prima consiglio che ti do, sopratutto se vuoi un Torsen, è di cercare direttamente una NB-FL 1.8, magari versione Sport, che montano il Torsen di serie (La sport ha anche cambio 6m, barra duomi e ammo bilstein)
La differenza di prezzo tra 1.6 e 1.8 è poco superiore al costo del montarlo dopo, e hai 30 CV in più. Inoltre consumano lo stesso tanto (grazie alla fasatura variabile del 1.8).
Se leggi il forum l'argomento più gettonato è quello su come ottenere più coppia (in basso) e CV col 1.6.
Il secondo consiglio è non avere fretta, come hai potuto constatare l'annuncio non sempre è veritiero
Le due che proponi non mi sembrano grandi affari, anzi...., sopratutto adesso che arriva l'inverno e i prezzi delle spider riprendono a calare. Per 4.500 puoi, anzi devi pretendere un esemplare in perfette condizioni e questi non lo sono.
Considerata età e Km io non gli darei più di 3.000\3.300 (passaggio di proprietà escluso), a scendere se il resto (interni\motore) non è a posto.
Dalle foto non si capisce molto, va controllato motore, come frena e come sta in strada. Per la capote le guarnizioni non è un grosso problema, controlla piuttosto se è lesionata in qualche punto e se è tenuta bene. Più preoccupante il radiatore piegato, indice di un possibile incidente. Potrebbe essere solo un tamponamento o qualcosa di più grave, controlla bene le condizioni dell'anteriore cercando segni di riparazioni\riverniciature.
Chiedi se ha i tagliandi precedenti dimostrabili, chiedi di vedere il libretto (l'originale, non fotocopie) e fai una visura on-line al PRA per controllare quanti precedenti proprietari ha avuto ed eventuali ipoteche.
Altre cose da controllare sono se ha fatto distribuzione e pompa acqua intorno ai 100.000 km (intorno ai 400€
e se "ralla" la frizione (cerca i thread sul forum)La cosa migliore è che chieda aiuto a qualcuno del forum della tua zona per andarle a vedere assieme.
Facci sapere e in bocca al lupo!
Mazda mx5 , consiglio e informazioni su differenziale. - manno - 17-09-2015
Ratapignata Ha scritto:Ciao Manno,Ti ringrazio veramente , mi hai dato dei consigli utilissimi!
il prima consiglio che ti do, sopratutto se vuoi un Torsen, è di cercare direttamente una NB-FL 1.8, magari versione Sport che montano il Torsen di serie (La sport ha anche cambio 6m, barra duomi e ammo bilstein)
La differenza di prezzo tra 1.6 e 1.8 è poco superiore al costo montarlo dopo, e hai 30 CV in più. Inoltre consumano lo stesso tanto (grazie alla fasatura variabile del 1.8).
Se leggi il forum l'argomento più gettonato è quello su come ottenere più coppia (in basso) e CV.
Il secondo consiglio è non avere fretta, come hai potuto constatare l'annuncio non sempre è veritiero
Le due che proponi non mi sembrano grandi affari, anzi, sopratutto adesso che arriva l'inverno e i prezzi delle spider riprendono a calare. Per 4.500 puoi, anzi devi, pretendere un esemplare in perfette condizioni e questi non lo sono.
Considerata età e KM io non gli darei più di 3.000\3.500 (passaggio di proprietà escluso), a scendere se il resto (interni\motore) non è a posto.
Dalle foto non si capisce molto, va controllato motore, come frena e come sta in strada. Per la capote le guarnizioni non è un grooso problema, controlla piuttosto se è lesionata in qualche punto e se è tenuta bene. Più preoccupante il radiatore piegato, indice di un possibile incidente. Potrebbe essere solo un tamponamento o qualcosa di più grave, controlla bene le condizioni dell'anteriore cercando segni di riparazioni\riverniciature.
Chiedi se ha i tagliandi precedenti dimostrabili, chiedi di vedere il libretto (l'originale, non fotocopie) e fai unna visura on-line al PRA per controlla re quanti precednti proprietario ha avuto ed eventuali ipoteche.
Altra cosa da controllare sono se ha fatto distribuzione e pompa acqua intorno ai 100.000 km (intorno ai 400€) e se "ralla" la frizione (cerca i thread sul forum)
La cosa migliore è che chieda aiuto a qualcuno del forum della tua zona per andarla a vedere.
Facci sapere e in bocca al lupo!
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Mazda mx5 , consiglio e informazioni su differenziale. - Antonio - 17-09-2015
Lasciale lì entrambe e cerca ancora!