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2.0 delllo Straniero - Paky - 15-10-2014 Questo per me vuol dire modificare un'auto. Tutta sostanza cercando di passare inosservato. Bravo 2.0 delllo Straniero - Lostraniero - 10-11-2014 Aggiornamenti sugli ultimi sviluppi: Montati collettori bendati e sigillati con vernice alla ceramica nera. Prima della sigillatura Fine trattamento Ovviamente è stata rivista l'elettronica con Ecutek RR . La nuova mappa è in grado di trovare in automatico il miglior equilibrio quindi il miglior rapporto potenza/affidabilità a seconda della benzina inserita senza che lo si debba fare manualmente come prevedeva il sistema multimappe selezionabili dall'interno . Quindi niente aggiunta di comandi e aggeggini vari. Il lavoro sull'elettronica prevede inoltre anche i soliti accorgimenti : Eliminazione limitatori sui rapporti Eliminazione limitatori al serbatoio Elimnazione EGR e le features : Lauch control Flat foot shifting Autoblip downshift Si attivano in automatico sopra i 3000 RPM. Se non le vuoi usare , non intralciano il normale utilizzo. Questo è ciò che ne è venuto fuori con benzina 95 ottani. Il grafico è molto bello , soprattutto la coppia risulta piena . Questo presumibilmente per il centrale Larini che è di diametro ( troppo ) generoso il quale però mi "ruba" qualcosina agli alti per la troppa contro-pressione. Il volume del suono è assolutamente insopportabile . Ho già provveduto a sostituire il centrale con il mio Stock . L'auto va DECISAMENTE meglio . Ora si sentono tutti i 187cv. L'erogazione ora è piena sempre, immediata appena si tocca il gas mentre prima , la comunicazione tra pedale gas e motore era ritardata e meno diretta causa il limitatore che non faceva aprire totalmente la farfalla. Tanto per fare un po di chiacchiericcio da bar: 50-130 6,9 sec. con GPS. ( stock , circa 10 secondi ) 0-100 6,7 sec. con LAUCH CONTROL a GPS . Va detto che ho anche la conica 4.1 . Numeri che non contano nulla e che mi interessano relativamente ma confermano l'ottimo lavoro effettuato. Montata anche l'Harness bar. Ringrazio Alberto T per l'eccezionale lavoro effettuato , per la disponibilità e pazienza nell'avermi seguito passo-passo. E' una fortuna poter godere della sua preparazione e della sua conoscenza...qualità che se unite a cordialità e simpatia , rendono il tutto molto più divertente e piacevole anche nell'apprendimento di informazioni decisamente tecniche per novellini come me. 2.0 delllo Straniero - olo1965 - 11-11-2014 complimenti per gli ottimi risultati, ma come aspirazione cosa hai messo? 2.0 delllo Straniero - Alberto T - 11-11-2014 olo1965 Ha scritto:complimenti per gli ottimi risultati, ma come aspirazione cosa hai messo?Tutto stock tranne filtro a pannello sportivo. 2.0 delllo Straniero - olo1965 - 11-11-2014 Alberto T Ha scritto:Tutto stock tranne filtro a pannello sportivo. Ma mettendone uno diverso non si possono migliorare i risultati? 2.0 delllo Straniero - Alberto T - 11-11-2014 olo1965 Ha scritto:Ma mettendone uno diverso non si possono migliorare i risultati?Davvero poca roba, l'air-box dell'Nc è già molto buono. Ci sono tante discussioni in merito. 2.0 delllo Straniero - olo1965 - 11-11-2014 Allora prossimo step le camme !! così lo facciamo arrivare a 210 cv 2.0 delllo Straniero - Bulz - 11-11-2014 Citazione:Eliminazione limitatori al serbatoio cosa si intende con questa ottimizzazione? 2.0 delllo Straniero - Lostraniero - 11-11-2014 Bulz Ha scritto:cosa si intende con questa ottimizzazione? [/COLOR] Intendo il correttivo relativo al livello carburante presente nel serbatoio. 2.0 delllo Straniero - Lostraniero - 11-11-2014 olo1965 Ha scritto:Allora prossimo step le camme !! così lo facciamo arrivare a 210 cv Capito Alberto T ? :giggle: |