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Info Torsen - Fletch - 11-07-2012
Looking at the list posted By Stefano80 we can see that all the three 32008 bearings have the same specs. So, are they better or worst than the oem?
On Ebay it's easy (and cheap) to find only the 32008 X/Q model.
Info Torsen - yuza - 11-07-2012
http://www.ebay.it/itm/1-SKF-Kegelrollenlager-Schragrollenlager-32008-X-Q-40x68x19mm-/270947760521?pt=W%C3%A4lz_Kugel_Rollenlager&hash=item3f15beb989
Compro?
Info Torsen - Fletch - 11-07-2012
Proprio quelli a cui facevo riferimento
Info Torsen - yuza - 11-07-2012
Oggi mi arriva il torsen, magari aspetto di aprirlo x revisionarlo e prendo i cuscinetti col campione in mano, x maggiore sicurezza.
Però mi piacerebbe capire la differenza tra i diversi codici, X, Q etc....
Info Torsen - Fletch - 11-07-2012
Io i cuscinetti ce li ho già in mano ma non so la differenza tra le varie sigle...
Info Torsen - Stefano80 - 11-07-2012
guarda un po se ne esci con questa..
http://ahrinternational.com/SKF_nomenclature.shtml
ho cercato con google "nomenclatura skf"
Info Torsen - yuza - 11-07-2012
Grazie.
Info Torsen - Fletch - 12-07-2012
Questo è uno dei miei NTN 4T 32008 X
![[Immagine: foto1zw.jpg]](http://img856.imageshack.us/img856/1042/foto1zw.jpg)
Quale sarà il corrispondente SKF?
Info Torsen - yuza - 12-07-2012
Il 32008 X/Q (Q sta per quiet) direi.
Nella nomenclatura NTN 4T indica i cuscinetti del tipo "tapered roller" (conici a rulli?), 320 e 08 le misure caratteristiche, X non lo so....!
Quindi quello sopra di SKF è il corrispondente, credo...
Info Torsen - yuza - 12-07-2012
Una domanda idiota: x cambiare i paraoli immagino non serva aprire il differenziale, mentre per cambiare i cuscinetti si, corretto?
Se è così non so quanto convenga, contando il rischio di cannare le tolleranze nel rimontare il tutto (ho un bravo meccanico, ma a sbagliare si fa presto...)
Un bel lavaggio, olio e paraolii nuovi forse sono sufficienti.