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+--- Discussione: La gina!! (/thread-15010.html)
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La gina!! - Pepi - 30-05-2015
Hai supporti differenziale rigidi?
La gina!! - Bisso - 30-05-2015
aveva montato da poco quelli di ILmotorsport, ma non credo sia colpa esclusivamente di quelli, avrà ceduto la culla a causa del tempo, stress, snervamento...
d'altra parte è in alluminio e regge metà delle sollecitazioni della meccanica, meglio spezzare quella che spezzare un mozzo.
La gina!! - Pepi - 30-05-2015
il fatto è che, parlando in generale, quando si vanno a togliere supporti elastici in favore di altri rigidi si sposta la tensione su altre parti che normalmente non ricevono stress, quindi bisogna verificare che tutte queste parti siano in ottima forma...
naturalmente non è questo il caso perchè il supporto del differenziale non è modificabile, però è una riflessione che sto facendo in questo periodo che vorrei rivedere i bushing della mia macchina...
La gina!! - Pdor figlio di Kmer - 30-05-2015
vacca lea che tranciata O_O ....
La gina!! - pierpower - 30-05-2015
X pepi: montero a breve le boccole SuperPro quelle australiane. Se dovessi avere qualche curiosita, chiedi pure
La gina!! - DNA54 - 30-05-2015
una curiosità: si è troncato esattamente in corrispondenza di due scanalature fatte con la fresa da mamma mazda
Ci sono anche nel supporto cortesemente ceduto da hawkins (
grazie!!!), quindi è un indebolimento oem 
La gina!! - Pepi - 30-05-2015
Ricordiamo che la massima potenza prevista dal costruttore per quella macchina era di 146 (160 la msm?) cavalli...
La gina!! - Bisso - 30-05-2015
Pepi Ha scritto:Ricordiamo che la massima potenza prevista dal costruttore per quella macchina era di 146 (160 la msm?) cavalli...
e supporti in gomma (aggiungerei)...
comunque sia quelle scanalature non ho la minima idea di quale utilità abbiano...
La gina!! - DNA54 - 30-05-2015
È evidente: darti la sicurezza di sapere (se si dovesse rompere il differenziale) il punto esatto in cui si rompe
leep1_:
La gina!! - Bisso - 30-05-2015
DNA54 Ha scritto:È evidente: darti la sicurezza di sapere (se si dovesse rompere il differenziale) il punto esatto in cui si rompe
:haha::haha::haha: