Citazione:Grazie per il contatto, quando arriverà il momento di comprare provo a chiederglielo!

(11-11-2017, 12:53)MyWay Ha scritto:

Citazione:Grazie per il contatto, quando arriverà il momento di comprare provo a chiederglielo!

confermo, questo è il rivenditore per la zona Torino/Piemonte, l'ho contattato qualche tempo fa per un preventivo ed è stato molto disponibile.
In passato il forum aveva organizzato un gruppo di acquisto per i Nardi rivolgendosi a lui, e si era riusciti ad avere uno sconticino.
Nel caso se c'è qualcun altro interessato, possiamo organizzare un altro group-buy.
Loro forniscono anche i mozzi o eventualmente gli adattatori per le varie forature (e in genere tutto il materiale presente sul sito Nardi).
Io sto in zona TO quindi si potrebbero anche ritirare a mano (con ulteriore sconto mancata spedizione) e poi organizzare tra noi ritiro o eventuale spedizione per i più lontani.

(18-11-2017, 14:16)AleHachiRoku Ha scritto: Stamattina ho messo l'auto sui cavalletti per dare un'occhiata sotto


Incredbile, la Miata sui cavalletti è comunque più bassa di una Opel corsa 

Penso di aver scoperto l'origine della vibrazione metallica in rilascio e dovrebbe essere il paracalore basso dei collettori, quello subito prima del catalizzatore.



Poi ho fatto una delle modifiche più utili da fare su una NA del 1990



Si ringrazia l'utente Enrico per aver spammato le informazioni in numerosi topic e aver anche postato una foto chiarissima su come e dove collegare il diodo, visto che le guide americane non servivano a nulla.

Altra cosa: mi era stato fatto notare che i ganci lato passeggero sono entrambi piuttosto lenti e ho visto che sono a fine corsa, esiste un modo per tirarli ulteriormente?