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NC vs RC - ELNINHO65 - 12-09-2012
Fletch Ha scritto:Pagato 220€ l'anno scorso, su ebay.com, con tasso di cambio 1€-1,44$; in vendita ora su IL a 299€.
NC vs RC - zef - 12-09-2012
ELNINHO65 Ha scritto:
:chessygrin:
Vedo che hai capito la ragione per cui sto analizzando lo schema elettrico per implementare un alternativa. Comunque su amazon lo si trova a 299 dollari (234 euro), e la spedizione non dovrebbe costare troppo.
smarttop per mx5:
http://www.amazon.com/Mods4Cars-smartTOP-Mazda-MX-5-Convertible/dp/B0041C1BOW/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1347468367&sr=8-1&keywords=smarttop+mx5
Costo spedizione:
http://www.amazon.com/gp/help/customer/display.html/ref=hp_rel_topic?ie=UTF8&nodeId=596194
NC vs RC - Andrea85 - 13-09-2012
Che voi sappiate un rollbar (solo posteriore), che non pregiudichi l'apertura e chiusura del tetto, è montabile sia su NC che su RC o su nessuna delle due?
NC vs RC - Flex - 13-09-2012
Andrea85 Ha scritto:Che voi sappiate un rollbar (solo posteriore), che non pregiudichi l'apertura e chiusura del tetto, è montabile sia su NC che su RC o su nessuna delle due?
su entrambe
NC vs RC - pure_driver - 14-09-2012
Ad essere pignoli
il rollbar c'è già di serie su NC e RC, che poi è quello nascosto dietro i poggiatesta.![[Immagine: DrainCleaningMX5-11.jpg]](http://2.bp.blogspot.com/_jdXbEFeA6Ek/TJm56y6n-TI/AAAAAAAAAXE/xf-MX2l7s2A/s1600/DrainCleaningMX5-11.jpg)
Comunque come ha già detto Flex ci sono modelli più "robusti" sia per NC che RC.
NC vs RC - ELNINHO65 - 14-09-2012
Recentemente ho notato un altra cosa sulla mia RC, non ha i comodi cassetti dietro i sedili : Hurted :
NC vs RC - spiderman - 14-09-2012
Non sto a leggere sei pagine di commenti per dire la mia.
Io ho avuto la NC e riprenderei la NC. La linea della RC non mi piace e considero la scelta motivata dal rischio di atti vandalici al pari di chi negli anni 70 non toglieva la plastica dai sedili per non rovinarli.
Non vedo perché scegliere un'auto che mi piace meno perché forse qualche idiota potrebbe tagliare la capote. La assicuro per gli atti vandalici e nel malaugurato caso la cambio.
Avendo sempre avuto l'HT dico che se si prende l'auto usata che lo aveva ok, ma non lo comprerei dato che con quello che costa ci cambi due o tre capote. Non so se la qualità del soft top é la stessa ma quella della NA dopo 20 anni é ancora sana....
Per freddo o infiltrazioni non mi preoccuperei affatto, la tenuta é ottima!
NC vs RC - ELNINHO65 - 14-09-2012
spiderman Ha scritto:Non sto a leggere sei pagine di commenti per dire la mia.
Io ho avuto la NC e riprenderei la NC. La linea della RC non mi piace e considero la scelta motivata dal rischio di atti vandalici al pari di chi negli anni 70 non toglieva la plastica dai sedili per non rovinarli.
Non vedo perché scegliere un'auto che mi piace meno perché forse qualche idiota potrebbe tagliare la capote. La assicuro per gli atti vandalici e nel malaugurato caso la cambio.
Avendo sempre avuto l'HT dico che se si prende l'auto usata che lo aveva ok, ma non lo comprerei dato che con quello che costa ci cambi due o tre capote. Non so se la qualità del soft top é la stessa ma quella della NA dopo 20 anni é ancora sana....
Per freddo o infiltrazioni non mi preoccuperei affatto, la tenuta é ottima!
Sono d'accordo con te che la nc è più bella e sulla tenuta eccezionale della capote non ho dubbi (avendo avuto in passato una NC)! Tranne per una cosa,un conto è trovarsi la fiancata rigata, un altro trovarsi la capote tagliata, magari d'inverno , rende l'auto inutilizzabile fino a quando non cambi la capote.
NC vs RC - spiderman - 14-09-2012
Non é vero dai, con del nastro telato te la cavi per qualche giorno. Poi se ti rigano la carrozzeria, come é successo a me, l'auto sta ferma più a lungo!
NC vs RC - ELNINHO65 - 14-09-2012
Comunque io ora ho una Rc, che chiusa in effetti sembra un raviolo o per chi li conosce l'astronave dei pronipoti (a causa del tetto ridotto a forma di cupola), TD è bellissima ed è così che deve restare per la maggior parte della sua esistenza!:chessygrin:[ATTACH=CONFIG]15434[/ATTACH]