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La gina!! - DNA54 - 02-12-2012
ecco il terminale low-cost
![[Immagine: 16jfpd1.jpg]](http://i48.tinypic.com/16jfpd1.jpg)
![[Immagine: 1z4e5g7.jpg]](http://i48.tinypic.com/1z4e5g7.jpg)
![[Immagine: 2iia9gx.jpg]](http://i48.tinypic.com/2iia9gx.jpg)
da fuori non si nota granchè, e con la valvola chiusa è guidabile diciamo : Rolleyes : andrebbe sentita dal vivo!
intanto ho ordinato l'arduino kit per iniziare a smanettarci un po', ma queste due settimane devo dedicarle interamente allo studio : zip :
insomma per il momento rimarrà così, sperando che i supporti semirigidi non diano problemi grossi
PS
a prescindere dal mal di testa, adesso è una goduria ogni sorpasso :haha:
La gina!! - DNA54 - 03-12-2012
per i maniaci del peso, lo scarico originale pesa la bellezza di 10 kg
La gina!! - DNA54 - 08-12-2012
L'arduino intanto è arrivato, e sto già iniziando ad imparare qualcosina
![[Immagine: x1lf04.jpg]](http://i47.tinypic.com/x1lf04.jpg)
La gina!! - asatobi - 08-12-2012
Curioso di vedere cosa combini!
La gina!! - Pdor figlio di Kmer - 08-12-2012
idem !!
La gina!! - DNA54 - 09-12-2012
Avrei bisogno di una mano per capire come "funziona" il TPS.. nell'harness non c'è nulla, e ha 4 fili (i potenziometri ne hanno 3)
ho già imparato a gestire il servomotore della valvola di scarico, e anche il sensore angolare al suo interno. Mi manca solo interpretare il sensore albero a camme (il più vicino all'abitacolo) e il TPS
Ho letto da qualche parte che il sensore camme genera un'onda quadra (????)
se davvero è così, sono capace di prenderla come input analogico e usarla come variabile in ingresso, ma non trovo nessun riscontro da nessuna parte :no_:
Qualcuno ne sa qualcosa?
PS: fatto questo, posso creare una mappa ad hoc per la gestione della valvola di scarico, e chissà, in futuro posso gestire anche altro (tipo cambio elettronico, spie varie, ecc.)
La gina!! - DNA54 - 09-12-2012
per la cronaca, adesso sto andando in giro con il db-killer
se ci do dentro sembra di avere un turbo :haha:
devo assolutamente fare un video :haha:
La gina!! - DNA54 - 10-12-2012
adesso riesco a gestire (finalmente) un motore passo passo con un potenziometro... metà del lavoro di programmazione è fatto!
[video=youtube;f_TxgLnpt1A]http://www.youtube.com/watch?v=f_TxgLnpt1A[/video]
La gina!! - Lubo - 11-12-2012
si sta facendo interessante, seguo con piacere : Bash :
La gina!! - DNA54 - 27-02-2013
piccolo aggiornamento: ho controllato la sonda lambda e mi dava valori a caso (190.000 km.. ma và???) così l'ho sostituita con una bosh nonsoqualemodello presa giù in cantina... e magicamente funziona!
![[Immagine: tunz.gif]](http://forum.mitoclub.com/public/style_emoticons/default/tunz.gif)
insomma, ho fatto il reset alla centralina e il gas sembra più "pronto" di prima alle accelerazioni, e dopo il tagliando ho guadagnato più di 5 kmh di velocità di punta! alla faccia
prova fatta nello stesso punto, il giorno prima e il giorno del tagliando come verifica, stesse condizioni meteo...
Una domanda agli esperti: ma la lambda funziona anche quando il motore frulla in alto? non è che la differenza sia dovuta solo al filtro aria nuovo?