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Sì parla di olio - Doppiaeffe - 02-01-2015
Non vi fate troppe pippe, se l'olio viene cambiato regolarmente il motore sta bene.
Sì parla di olio - nofear - 02-01-2015
Ben detto Doppiaeffe
Sì parla di olio - Rava86 - 02-01-2015
Doppiaeffe Ha scritto:Non vi fate troppe pippe, se l'olio viene cambiato regolarmente il motore sta bene.Quoto! e aggiungo comunque di scegliere un buon olio.
Rava
Sì parla di olio - Pdor figlio di Kmer - 02-01-2015
sono dello stesso parere dei tre qui sopra
poi se si incappa in un olio che pare acqua...si può anche cambiare subito eh?
io preferisco provare e farmi una mia esperienza, visto che nessun produttore vi dice la cosa più importante, e cioè quale percentuale vi sia di gradazione .esempio: in un 5w30, nessuno vi dice (a meno che non sia il rivenditore a chiedere la scheda tecnica) quanto c'è di 5 e quanto di 30.
Sì parla di olio - Rava86 - 02-01-2015
Mhh guarda che quei numeri indicano semplicemente la densità dell'olio a determinate temperature (la prima da freddo la seconda da caldo) e sono appunto detti olii multigradi, avendo la proprietà di cambiare viscosità in maniera controllata al variare della temperatura, diversamente dagli olii unigradi di parecchi anni fa che andavano bene o solo d'estate o solo d'inverno. Non c'è "un tot di 5" e "un tot di 30".
Rava
Sì parla di olio - alex zanardi - 02-01-2015
quoto FF, e rava86, più che cambiare/controllare regolarmente l'olio non c'è nulla che si possa fare di meglio...
pdor, per tutti gli oli esiste una scheda tecnica che ti dice anche la viscosità alle diverse temperature, ma quando hai questi dati cosa ne fai?
esempio:
https://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/55993/original/300V_Competition_15W50.pdf?1395919914
Sì parla di olio - Pdor figlio di Kmer - 02-01-2015
ma infatti io non cerco quei dati alex...
rava, ora probabilmente un po ho capito male e un po ho riportato male il discorso che mi fece il ricambista (che tiene corsi su queste cose) il succo del discorso era che, la gradazione può essere ingannevole...ora però come hai visto non riesco a farti capire correttamente il perchè, devo fare un ripasso dal ricambista ;D
Sì parla di olio - lsdv - 03-01-2015
raga ma volendo rifare il motore qui http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=3906&oid=12&depth=0&page=0&count=9&PHPSESSID=8f652f4c3ede0bd351ad79fa3a5b3b47
sono contenute tutte le guarnizioni varie? ma se si va da un ricambista le ha già?
Forse è la mia arma finale contro l'olio