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Fletch's babe vol. 2 - Pee Tee - 03-01-2014
Tu sei un folle.. Approvo la scelta così fuori dal coro.
Mi toccherà mettere un motore corvette per non sfigurare il mercoledì sera...
Fletch's babe vol. 2 - Piange - 03-01-2014
Sintetizzo la lettura del topic con ...
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Fletch's babe vol. 2 - .SharK - 03-01-2014
http://www.miataturbo.net/diy-turbo-discussion-14/absurdflow-turbo-klde-mazda-v6-thread-61418/
enjoy!
Fletch's babe vol. 2 - Fletch - 03-01-2014
Ho seguito tutta la sua costruzione su miata.net.
Fletch's babe vol. 2 - ilmangj - 03-01-2014
Complimenti e che invidia.Da ciò che vedo ti aspetta tanto lavoro buona fortuna :http://www.absurdflow.com/klde.html
Fletch's babe vol. 2 - mr.magoo87 - 03-01-2014
Fletch Ha scritto:Cla, ti confesso che voglio prendere il posto lasciato dalla tua 13 in quell'angolo di Segrate.
ne hai da mangiare di crostini
ahahahahahahahahahahahhahaahah
Zio cane vedo già la gente che fa le processioni
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:PS: siccome è l' unico swap vero che mi interesserebbe in un ipotetico futuro.... hai mica controllato se ci sta in altezza il 4 cilindri dell' M3 ? ( S14 B20 (B23/B25) 192 > 235 cv)
buon lavoro ragazzo ;-)
se lo trovi ad un prezzo buono può essere solo un modellino
Fletch's babe vol. 2 - Pdor figlio di Kmer - 03-01-2014
mr.magoo87 Ha scritto:se lo trovi ad un prezzo buono può essere solo un modellino
troppo alto ah ? ... peccato perchè sarebbe IL motore (i prezzi son i soliti, dai 4500 ai 5500, quello da 192cv sarebbe più che suff)
Fletch's babe vol. 2 - ilGerry - 03-01-2014
Come ti avevo già detto: non vedo l'ora di farci un giretto...
Magari per il ring 2015!
Fletch's babe vol. 2 - mr.magoo87 - 03-01-2014
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:troppo alto ah ? ... peccato perchè sarebbe IL motore (i prezzi son i soliti, dai 4500 ai 5500, quello da 192cv sarebbe più che suff)
il motore sarebbe un 2jz o un DFV ma poi le cose cominciano a diventare fantascientifiche ahhahahaahahhaha
Fletch's babe vol. 2 - Fletch - 03-01-2014
ilmangj Ha scritto:Complimenti e che invidia.Da ciò che vedo ti aspetta tanto lavoro buona fortuna :http://www.absurdflow.com/klde.html
Lui ha seguito una strada radicale: ha montato un cambio Ford, indispensabile per l'aumento di coppia dato dalla sovralimentazione. Ciò ha implicato numerosi taglia e cuci e parecchi adattamenti. Io, non dovendo turbizzare, userò il cambio stock e tutta la conversione si tradurrà in una piastra di accoppiamento, nuovi supporti motore, la coppa dell'olio modificata e uno spessore tra volano e frizione (che sarà per NB 1.8). A ciò si aggiungeranno la culla tubolare, i corpi farfallati di derivazione motociclistica e le flange per i collettori.