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acqua "dentro" la guarnizione sopra il finestrino - lucazam - 13-05-2010
desertbug Ha scritto:lucazam Ha scritto:Dove?Maxpower Ha scritto:lo fa anche a me.
prima di tutto vi consiglio di pulire i canalini di scolo.... armatevi di fil di ferro e fatelo scorrere dolcemente nei canalini.....scenderà ogni sorta di lerciume inimmaginabile.....
il problema puo anche essere dato da quella guarnizione fatta a U dove va a fine corsa il finestrino (non so se avete capito di cosa sto parlando.....) . Se chiudete la capote con finestrini alxati e portiere chiuse man mano si taglia o si rovina e potrebbero esserci infiltrazioni anche da li.
La risolvete con un pezzettino di gomma e un po di colla, risagomando la U.
IMHO cambiare una capote per ste roba è follia.
Quoto che la prima cosa da fare è pulire i canalini di scolo.
Anche a me lo faceva prima di cambiare la capote, poi una volta che l'ho cambiata non è successo più nulla e ora non entra una goccia d'acqua.
Comunque cambiare la capote non è una roba così da matti, io l'ho cambiata con un mio amico e ci abbiamo messo mezza giornata. Costo della capote, spedita a casa, intorno ai 200 euro
Ti giro il link
http://www.mx5hoods.co.uk/index.php?cur ... _uploads=0
Tra l'altro queste capotte hanno un profilo che corre sopra la portiera che non permette all'acqua di scendere verso il finestrino.
E' chiaro che poi il montaggio è fai-da-te, però c'è un dvd che danno in allegato ed è molto intuitivo. Bastano pochi attrezzi e una rivettatrice.
acqua "dentro" la guarnizione sopra il finestrino - ale.sg - 13-05-2010
la migliore aftermarket in commercio è questa:
http://www.prestigeautotrim.com/uk/hood ... _hoods.htm
e costa poco più
acqua "dentro" la guarnizione sopra il finestrino - Matsuda - 13-05-2010
ale.sg Ha scritto:la migliore aftermarket in commercio è questa:
http://www.prestigeautotrim.com/uk/hood ... _hoods.htm
e costa poco più
Q8
acqua "dentro" la guarnizione sopra il finestrino - lucazam - 13-05-2010
Ci sono una marea di capote online cmq, il vero problema è il montaggio fai da te, è meglio essere in due. Fare la sostituzione da un tappezziere è un bagno di sangue
acqua "dentro" la guarnizione sopra il finestrino - nitro-ale - 13-05-2010
mah a me pare che la guarnizione a salsicciotto non abbia questi buchi dove fare scolare l'acqua... io avevo quel problema magicamente sparito dopo aver cambiatto capotte e guarnizioni
acqua "dentro" la guarnizione sopra il finestrino - lucazam - 13-05-2010
nitro-ale Ha scritto:mah a me pare che la guarnizione a salsicciotto non abbia questi buchi dove fare scolare l'acqua... io avevo quel problema magicamente sparito dopo aver cambiatto capotte e guarnizioni
A me è sparito cambiando la sola capote e lasciando guarnizioni e rain rail originali. Non ho mai ben capito a cosa fosse dovuto quel fiume di acqua che entrava in auto a ogni frenata.
acqua "dentro" la guarnizione sopra il finestrino - davidino - 29-04-2014
In questo periodo ho il medesimo problema, dopo anni qualcuno ha trovato la soluzione?
acqua "dentro" la guarnizione sopra il finestrino - xperia - 02-05-2014
anch'io ho lo stesso problema. Credo che le cause possano essere molteplici, ho letto i vari post e ho pulito i canali di scolo che però risultavano liberi. La mia capote all'altezza dei finestrini presenta delle lacerazioni superficiali che incidono anche il bordino tondo cucito, e la guarnizione sopra i finestrini è cieca, non collegata al canale anteriore di scolo lungo la portiera... almeno così mi sembra... quindi quando piove tanto l'acqua penetra sotto la capote e riempie la guarnizione... quando muovi la macchina tracima.
acqua "dentro" la guarnizione sopra il finestrino - MIATA MY LOVE - 02-05-2014
Dato l' argomento, esiste un kit per sostituire le guarnizioni interne, per capirci, dove c'è la battuta dei cristalli del finestrino? o bisogna comunque sostituire la capotte?
acqua "dentro" la guarnizione sopra il finestrino - davidino - 03-05-2014
Dopo estenuanti ricerche, prove di laboratorio e illuminazione divina sono arrivato alla seguente conclusione: non è colpa delle guarnizioni ma il telo della capote si è ristretto o crepato sui bordi con il tempo e l'esposizione al sole.
Per cui l'unica soluzione è la sostituzione del telo.
Se qualcuno ha trovato un'altra causa e un metodo per ovviare il problema, lo comunichi quanto prima.