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RE: Sistema frenante migliorato con cerchi stock 1.5 - alc 63 - 11-06-2021
Oggi sono stati in Mazda per il tagliando e ne ho approfittati per chiedere lumi in merito ai problemi di interfaccia con l'elettronica della ND.
Da quanto mi hanno riferito per la ND non ci sono problemai a montare pinze/dischi maggiorati, in quanto il sensore ABS e sul mozzo, quindi non fa alcuna differenza il diametro dei dischi o il tipo di pinza.
Addirittura mi farà un preventivo per il kit ufficiale di upgrade Brembo che si può installare sulla 1.5, l'unica cosa da sostituire sono i cerchi per un discorso di ET (si possono mantenere i 16", ovviamente).
Immagino sia il kit che era installato sulla Yamamoto SE. Prezzo anticipato oltre 3k€... vabbè, bye bye...
RE: Sistema frenante migliorato con cerchi stock 1.5 - heniadir - 01-07-2021
Le pinze brembo usano dischi diversi anche a parità di dimensione (codice diverso e maggiore costo) rispetto a quelli uguali di dimensione.
RE: Sistema frenante migliorato con cerchi stock 1.5 - KuroiRei - 01-07-2021
I dischi da 280mm della Brembo non costano così tanto, con 250 ho preso entrambi gli anteriori.
Ho visto che ci sono anche alternative di altre marche a prezzo minore (es: Ferodo).
Sono le pinze che costano uno sproposito e mezzo eheh
RE: Sistema frenante migliorato con cerchi stock 1.5 - alc 63 - 01-07-2021
(01-07-2021, 12:53)KuroiRei Ha scritto: Sono le pinze che costano uno sproposito e mezzo eheh
Ma quanto faighe sono....e poi immagino soprattutto rispetto ai freni sottodimensionati della 1.5 la differenza.
RE: Sistema frenante migliorato con cerchi stock 1.5 - drrobert - 01-07-2021
In effetti le pinze a 4 pompanti brembo costano parecchio mi pare 2k€ e sono delle 280mm, a quel punto se devi spendere meglio mettere un disco più grande tanto la spesa è la stessa ...
Su i vari siti che vendono parti per mx5 non so perchè ma propongono sempre i willwood (4-6 pompanti ed anche dischi da 320mm) non ho mai visto brembo o perchè hanno problemi di reperibilità o per via del rapporto qualità prezzo. Leggendo i willwood ad esempio si montano anche con i cerchi stock cosa che non avviene con i brembo già un punto a favore (almeno per i 4 pompanti per i 6 non ricordo) ...
RE: Sistema frenante migliorato con cerchi stock 1.5 - v3rsus - 01-07-2021
(11-06-2021, 14:31)alc 63 Ha scritto: Oggi sono stati in Mazda per il tagliando e ne ho approfittati per chiedere lumi in merito ai problemi di interfaccia con l'elettronica della ND.
Da quanto mi hanno riferito per la ND non ci sono problemai a montare pinze/dischi maggiorati, in quanto il sensore ABS e sul mozzo, quindi non fa alcuna differenza il diametro dei dischi o il tipo di pinza.
Addirittura mi farà un preventivo per il kit ufficiale di upgrade Brembo che si può installare sulla 1.5, l'unica cosa da sostituire sono i cerchi per un discorso di ET (si possono mantenere i 16", ovviamente).
Immagino sia il kit che era installato sulla Yamamoto SE. Prezzo anticipato oltre 3k€... vabbè, bye bye...
bastano due distanziali da 5mm sui cerchi anteriori...
RE: Sistema frenante migliorato con cerchi stock 1.5 - heniadir - 01-07-2021
(01-07-2021, 12:53)KuroiRei Ha scritto: I dischi da 280mm della Brembo non costano così tanto, con 250 ho preso entrambi gli anteriori.
Ho visto che ci sono anche alternative di altre marche a prezzo minore (es: Ferodo).
Parlo di roba Mazda originale, chiesi anche io per i brembo ed i dischi che montano con le pinze Brembo costano il 20% in piu' rispetto ai dischi sempre da 280 che vanno con le pinze normali, non capisco cosa ci sia di diverso ma il codice (e prezzo) e' diverso, non feci nulla perche' non andavano (le pinze) con i cerchi che avevo allora e ripiegai sui 280mm normali.
Altra cosa le pinze Brembo son cicciotte e solo alcuni cerchi vanno sui BigCaliper (stesso problema per ogni auto che ha le pinze Brembo servono cerchi aftmarket per BigCaliper), la roba che offre Mazda BBS/ZE40 monta sui Brembo, altri cerchi bisogna informarsi se vanno bene.
RE: Sistema frenante migliorato con cerchi stock 1.5 - KuroiRei - 01-07-2021
(01-07-2021, 15:38)heniadir Ha scritto: Parlo di roba Mazda originale, chiesi anche io per i brembo ed i dischi che montano con le pinze Brembo costano il 20% in piu' rispetto ai dischi sempre da 280 che vanno con le pinze normali, non capisco cosa ci sia di diverso ma il codice (e prezzo) e' diverso, non feci nulla perche' non andavano (le pinze) con i cerchi che avevo allora e ripiegai sui 280mm normali.
Altra cosa le pinze Brembo son cicciotte e solo alcuni cerchi vanno sui BigCaliper (stesso problema per ogni auto che ha le pinze Brembo servono cerchi aftmarket per BigCaliper), la roba che offre Mazda BBS/ZE40 montano sui Brembo, altri cerchi bisogna informarsi se vanno bene.
Ah io ho preso il ricambio originale Abarth da un rivenditore Fiat per i dischi, i Brembo che montano Mazda e Abarth non sono la stessa identica cosa?
Per le pinze, i cerchi stock da 16 li ho provati e toccano, infatti mi sa che presto saranno in vendita anche quelli...
Con i TE37, che sono 16x8 et25, c'è un bello spazio invece, anche con et35 montano molto probabilmente.
I Willwood 4pot che ho linkato a inizio discussione invece sono sicuro montino anche sui cerchi stock da 16.
RE: Sistema frenante migliorato con cerchi stock 1.5 - alc 63 - 01-07-2021
(01-07-2021, 17:27)KuroiRei Ha scritto: I Willwood 4pot che ho linkato a inizio discussione invece sono sicuro montino anche sui cerchi stock da 16.
mmmh, non ne sono certo, temo anche io che come dice Gianni ci vogliamo dei distanziali, minimi (forse bastano da 3 mm) ma ci vogliono.
Dopo due giorni di passi montani in Svizzera sotto il diluvio e una serie di striscioline marroncine nei boxer durante le frenate in discesa temo sia una upgrade decisamente urgente
RE: Sistema frenante migliorato con cerchi stock 1.5 - heniadir - 01-07-2021
Monto i wilwood 4pot (Dynapro), nel set ci sono anche due distanziali da 3mm per chi mantiene i cerchi originali.