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Sensibilità sterzo alle alte velocità - Pdor figlio di Kmer - 07-09-2015
incidenza neutra non esiste, penso che il range sia dai 4 ai 6 gradi a seconda dei casi (parlando sempre di na/nb cmq), convergenza neutra non te la consiglio se vuoi un'auto stabile, chiudi anteriore, e, molto importante per ottenere quello che vuoi anche chiudere il posteriore, se impostato a zero diventa molto sensibile agli imput di sterzo.
PS: attualmente ho entrambe le convergenze a zero, e ricordo bene il cambiamento da chiuse a neutre appena riportata a casa la macchina.
Sensibilità sterzo alle alte velocità - Dukki - 07-09-2015
Io con la convergenza anteriore chiusa non mi sono trovato molto bene. Il problema della poca stabilità in velocità l'ho avuto solo quando ho montato le gomme nuove.
Ho una NB ed effettivamente lo sterzo è molto sensibile e reagisce ad ogni input. Io credo che sia normale per una macchina con la trazione posteriore visto che su una trazione anteriore, in accelerazione, le reazioni al volante sono camuffate anche dal fatto che le ruote anteriori tirano la macchina e tendono a matenere le ruote dritte in avanti.
Comunque l'incidenza conviene tenerla sempre tra 5 e 6 gradi.
Sensibilità sterzo alle alte velocità - Strama - 07-09-2015
Perche non ti sei trovato bene?
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Sensibilità sterzo alle alte velocità - Dukki - 07-09-2015
Perchè con la convergenza chiusa l'anteriore mi sembra meno rapido in ingresso di curva e al limite tende a sottosterzare prima. L'avevo a +0.05° per ruota.
Ora la ho a 0 e mi trovo meglio, volevo aprirla un po' ma se hai già un po' di camber, a ruote sterzate si apre troppo.
Per fortuna ho trovato un gommista competente e paziente che mi ha fatto testare sul ponte stesso cosa succedeva sterzando le ruote con un riscontro reale dei valori sul monitor.
Sensibilità sterzo alle alte velocità - marvel - 10-09-2015
Prova ad andare dal gommista a Bari di fronte alla rai (si chiama michele) e digli di fare gli stessi angoli di Marvel