+- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum)
+-- Forum: Mondo MX-5 (https://www.mx5italia.com/forum/forum-4.html)
+--- Forum: Mx5Italia Garage (https://www.mx5italia.com/forum/forum-20.html)
+--- Discussione: [NA] La NA di Mr Schiaffi (1990 1.6 115 hp Classic Red) (/thread-34288.html)
RE: La NA di Mr Schiaffi (1990 1.6 115 hp Classic Red) - mr schiaffi - 06-02-2019
nelle ultime 3 settimane l'ho usata pochissimo...settimana scorsa è arrivato il rollefender. Devo trovare la voglia di mettermi lì nel week end perchè ad ogni avvallamento sia in moto che in manovra gratto. o forse lo faccio fare in carrozzeria insieme a tutto il resto. ma così non è utilizzabile...
![[Immagine: b15f7cbaf2ef7045ba42919d9cf19803.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190206/b15f7cbaf2ef7045ba42919d9cf19803.jpg)
il colpevole è quel dado lì in foto. quello che fissa il locaro al parafango.
![[Immagine: bd6dc05fbf66bc06a864793d244f227f.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190206/bd6dc05fbf66bc06a864793d244f227f.jpg)
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
RE: La NA di Mr Schiaffi (1990 1.6 115 hp Classic Red) - Mproddd - 06-02-2019
(06-02-2019, 14:30)mr schiaffi Ha scritto: nelle ultime 3 settimane l'ho usata pochissimo...settimana scorsa è arrivato il rollefender. Devo trovare la voglia di mettermi lì nel week end perchè ad ogni avvallamento sia in moto che in manovra gratto. o forse lo faccio fare in carrozzeria insieme a tutto il resto. ma così non è utilizzabile...
il colpevole è quel dado lì in foto. quello che fissa il locaro al parafango.
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
Volendo puoi togliere il bulloncino ed infilare il locaro sopra l'aletta su cui è fissato, così guadagni qualche mm
RE: La NA di Mr Schiaffi (1990 1.6 115 hp Classic Red) - mr schiaffi - 06-02-2019
(06-02-2019, 15:04)Mproddd Ha scritto:(06-02-2019, 14:30)mr schiaffi Ha scritto: nelle ultime 3 settimane l'ho usata pochissimo...settimana scorsa è arrivato il rollefender. Devo trovare la voglia di mettermi lì nel week end perchè ad ogni avvallamento sia in moto che in manovra gratto. o forse lo faccio fare in carrozzeria insieme a tutto il resto. ma così non è utilizzabile...
il colpevole è quel dado lì in foto. quello che fissa il locaro al parafango.
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
Volendo puoi togliere il bulloncino ed infilare il locaro sopra l'aletta su cui è fissato, così guadagni qualche mm
Sì, ci avevo pensato, ma credo comunque che rimanga su solo se poi piego il bordino di lamiera in modo che la plastichina del locaro rimanga incastrata. o forse il locaro viene retto dagli bulloni nel semicerchio del parafango?
RE: La NA di Mr Schiaffi (1990 1.6 115 hp Classic Red) - CJ_ - 06-02-2019
Che altezza hai da centromozzo a passaruota ?
La NA di Mr Schiaffi (1990 1.6 115 hp Classic Red) - Antonio - 06-02-2019
Quel bulloncino dovrebbe essere in realtà una vite con testa esagonale e relativa rondella, basta spingerlo in su, il lamierino si piega a mano.
RE: La NA di Mr Schiaffi (1990 1.6 115 hp Classic Red) - mr schiaffi - 06-02-2019
(06-02-2019, 16:02)CJ_ Ha scritto: Che altezza hai da centromozzo a passaruota ?non l'ho misurata. te lo dico appena lo faccio.
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
(06-02-2019, 16:10)Antonio Ha scritto: Quel bulloncino dovrebbe essere in realtà una vite con testa esagonale e relativa rondella, basta spingerlo in su, il lamierino si piega a mano.eh infatti pensavo di iniziare sostituendo il bulloncino con una vite!
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
La NA di Mr Schiaffi (1990 1.6 115 hp Classic Red) - Pee Tee - 06-02-2019
Si consumerà
Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk
RE: La NA di Mr Schiaffi (1990 1.6 115 hp Classic Red) - mr schiaffi - 06-02-2019
(06-02-2019, 18:28)Enrico Ha scritto:son d'accordo al 100% eviterei di cimentarmi con il rollerfender molto volentieri anche perchè non ho un set up estremo 7j×20 all around.(06-02-2019, 16:17)mr schiaffi Ha scritto: eh infatti pensavo di iniziare sostituendo il bulloncino con una vite!ciao schiaffi, si tassativo metti una vite a testa tonda e pieghi l'asola verso l'alto
e gia cosi gratti di meno
però visto come è messa bene la macchina evita il roller fender almeno davanti
dietro capisco
ma davanti il passaruota si puo smontare, un buon carrozziere può aumentare leggermente la piega con martello e riscontro
che dici?
come mi avete suggerito proverò la soluzione del supporto locaro da rilocare/vite al posto del dado
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk
RE: La NA di Mr Schiaffi (1990 1.6 115 hp Classic Red) - Antonio - 07-02-2019
La misura non è estrema ma considera che hai delle gomme che praticamente sono delle 205 come larghezza effettiva, probabilmente con delle 195 normali non avresti avuto difficoltà. Io spingerei in su l'asola e non mi farei nemmeno problemi a ribattere il bordino, tanto da fuori non si vede assolutamente nulla. Piuttosto abbi cura di scaldare bene la vernice con un phon, probabilmente si creperà comunque, ma meno.
RE: La NA di Mr Schiaffi (1990 1.6 115 hp Classic Red) - mr schiaffi - 07-02-2019
(07-02-2019, 09:50)Antonio Ha scritto: La misura non è estrema ma considera che hai delle gomme che praticamente sono delle 205 come larghezza effettiva, probabilmente con delle 195 normali non avresti avuto difficoltà. Io spingerei in su l'asola e non mi farei nemmeno problemi a ribattere il bordino, tanto da fuori non si vede assolutamente nulla. Piuttosto abbi cura di scaldare bene la vernice con un phon, probabilmente si creperà comunque, ma meno.ho anche una pistola termica, scalderò un pò la vernice...e un pò me stesso visto le temperature rigide in garage :#
Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk