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+--- Discussione: [ND] 2000 184 cv: pregi e difetti (/thread-35851.html)
RE: ND 2000 184 cv: pregi e difetti - atarum0r0 - 14-11-2019
il motore da 184 cv brucia olio? se si quanto sia in rodaggio che dopo
grazie
RE: ND 2000 184 cv: pregi e difetti - Luca_Mazda93 - 14-11-2019
(14-11-2019, 13:42)Sereno Ha scritto: 1. Secondo me anche alcuni siti specialistici fanno copia-incolla dei comunicati stampa, senza approfondire molto.
2. Sapevo che c'era come opzione e che viene installata nello scalino sopra la targa. Secondo me una soluzione esteticamente migliore di quella adottata nella versione "di serie".
1. boh può essere, allora ha ragione chi li definisce incompetenti e prezzolati
2. si esatto, questa ce l'ha sopra la targa, infatti considerando che è anche nera, non ci avevo fatto caso inizialmente perché rispetto alla posizione di serie è molto più occultata.
Peccato per l-iactivesense. Allora a che cavolo serve quella camera che ha sul parabrezza??
Poi piccola curiosità mia: come funziona il sistema che avverte che il guidatore è stanco? In base ai chilometri percorsi o come? Perché quando ho provato la 1.5 2019 ogni tanto mi diceva di fare una pausa anche se non ero minimamente stanco
RE: ND 2000 184 cv: pregi e difetti - Sereno - 14-11-2019
(14-11-2019, 16:08)Luca_Mazda93 Ha scritto: Peccato per l-iactivesense. Allora a che cavolo serve quella camera che ha sul parabrezza??
Poi piccola curiosità mia: come funziona il sistema che avverte che il guidatore è stanco? In base ai chilometri percorsi o come? Perché quando ho provato la 1.5 2019 ogni tanto mi diceva di fare una pausa anche se non ero minimamente stanco
Sul parabrezza ci sono un sensore e una telecamera. Vengono usati per rilevare i fari delle altre automobili quando si attivano gli abbaglianti automatici, per regolare i tergi quando sono sull'automatico e per rilevare il superamento delle righe di corsia. Altro non mi viene in mente.
Non ho idea di come funzioni il rilevatore di "pilota addormentato"
RE: ND 2000 184 cv: pregi e difetti - Luca_Mazda93 - 14-11-2019
(14-11-2019, 16:21)Sereno Ha scritto: Sul parabrezza ci sono un sensore e una telecamera. Vengono usati per rilevare i fari delle altre automobili quando si attivano gli abbaglianti automatici, per regolare i tergi quando sono sull'automatico e per rilevare il superamento delle righe di corsia. Altro non mi viene in mente.
Non ho idea di come funzioni il rilevatore di "pilota addormentato"
Ah ok grazie capito. Forse legge anche i segnali stradali può essere?
RE: ND 2000 184 cv: pregi e difetti - kemical - 14-11-2019
(14-11-2019, 16:26)Luca_Mazda93 Ha scritto:In quel blocco di plastica ci sono i sensori di luminosità, dell’anticollisione e la telecamera. I sensori per i tergicristalli automatici sono dentro i passaruota(14-11-2019, 16:21)Sereno Ha scritto: Sul parabrezza ci sono un sensore e una telecamera. Vengono usati per rilevare i fari delle altre automobili quando si attivano gli abbaglianti automatici, per regolare i tergi quando sono sull'automatico e per rilevare il superamento delle righe di corsia. Altro non mi viene in mente.
Non ho idea di come funzioni il rilevatore di "pilota addormentato"
Ah ok grazie capito. Forse legge anche i segnali stradali può essere?
RE: ND 2000 184 cv: pregi e difetti - Luca_Mazda93 - 14-11-2019
(14-11-2019, 19:41)kemical Ha scritto: In quel blocco di plastica ci sono i sensori di luminosità, dell’anticollisione e la telecamera. I sensori per i tergicristalli automatici sono dentro i passaruotaMa quindi questa benedetta 160 cavalli RF sport ha anche il sistema anticollisione? Sono un po confuso in alcuni post si legge di sì in altri no...
RE: ND 2000 184 cv: pregi e difetti - Sereno - 14-11-2019
(14-11-2019, 19:48)Luca_Mazda93 Ha scritto:(14-11-2019, 19:41)kemical Ha scritto: In quel blocco di plastica ci sono i sensori di luminosità, dell’anticollisione e la telecamera. I sensori per i tergicristalli automatici sono dentro i passaruotaMa quindi questa benedetta 160 cavalli RF sport ha anche il sistema anticollisione? Sono un po confuso in alcuni post si legge di sì in altri no...
la 160 non ha nè anticollisione, nè lettura dei segnali stradali.
il sensore pioggia è sempre il sensore luce, secondo il manuale d'uso.
"Il sensore luce agisce anche come sensore pioggia per il comando automatico dei tergicristalli. Non toccare il parabrezza con le mani o raschietti quando la leva del tergicristallo è in posizione e l'accensione è ON per evitare che le dita restino schiacciate o i tergicristalli e le relative spazzole si danneggino. Se si vuole pulire il parabrezza, verificare che i tergicristalli siano completamente disattivati, soprattutto
quando si deve rimuovere ghiaccio o neve, vale a dire in situazioni ove si tende a tenere acceso il motore." (pag 6-65)
RE: ND 2000 184 cv: pregi e difetti - Luca_Mazda93 - 14-11-2019
(14-11-2019, 20:46)Sereno Ha scritto: la 160 non ha nè anticollisione, nè lettura dei segnali stradali.
E allora si può sapere a che diamine serve quella telecamera? Non si può usare manco come dash-cam
RE: ND 2000 184 cv: pregi e difetti - Sereno - 14-11-2019
(14-11-2019, 20:49)Luca_Mazda93 Ha scritto:(14-11-2019, 20:46)Sereno Ha scritto: la 160 non ha nè anticollisione, nè lettura dei segnali stradali.
E allora si può sapere a che diamine serve quella telecamera? Non si può usare manco come dash-cam
superamento carreggiata e probabilmente fari adattivi.
RE: ND 2000 184 cv: pregi e difetti - LupoTHP - 14-11-2019
(14-11-2019, 19:41)kemical Ha scritto:(14-11-2019, 16:26)Luca_Mazda93 Ha scritto:In quel blocco di plastica ci sono i sensori di luminosità, dell’anticollisione e la telecamera. I sensori per i tergicristalli automatici sono dentro i passaruota(14-11-2019, 16:21)Sereno Ha scritto: Sul parabrezza ci sono un sensore e una telecamera. Vengono usati per rilevare i fari delle altre automobili quando si attivano gli abbaglianti automatici, per regolare i tergi quando sono sull'automatico e per rilevare il superamento delle righe di corsia. Altro non mi viene in mente.
Non ho idea di come funzioni il rilevatore di "pilota addormentato"
Ah ok grazie capito. Forse legge anche i segnali stradali può essere?
Sensori tergicristalli nei passaruota? Siamo impazziti ?
Comunque ora ho ricollegato, la ND1 1.5 non aveva ieloop e istop, mentre la 2.0 ce l’ha sempre avuto. In effetti, quando uscì la ND2 una nota testata specializzata scrisse “introduzione” ieloop, ma in realtà si trattava di un’estensione anche alla motorizzazione 1.5 . Per questo non bisogna fidarsi delle testate.
Comunque sì, in quell’accrocchio li davanti, come hanno già detto, ci sono: sensori pioggia, crepuscolare, superamento carreggiata, etc... non sono sicuro si possa definire telecamera, quanto piuttosto un sensore polifunzionale.