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Jackson Racing Supercharger - Starsky - 10-03-2010 a questo punto prova a valutare anche un centrifugo come il rotrex venduto da gomiata che abbate ancora di più le temperature... Jackson Racing Supercharger - Toretto - 11-03-2010 Ci sarebbe anche il Kraftwerks, ne parlano tutti bene http://cms.kraftwerksusa.com/ Jackson Racing Supercharger - Miata4Ever - 11-03-2010 Mi ispira di più il volumetrico classico, il rotex non mi convince molto, qual è meglio secondo voi? Jackson Racing Supercharger - Stefano80 - 11-03-2010 come elettronica alternativa la più completa e versatile è senza dubbio la MegaSquirt Jackson Racing Supercharger - nofear - 11-03-2010 Toretto Ha scritto:Ci sarebbe anche il Kraftwerks, ne parlano tutti beneCon il classico JR si arriva tranquillamente a 145 cv con la sicurezza dovuta al progetto ormai collaudato. Io preferisco il JR MP 45. Jackson Racing Supercharger - Stefano80 - 11-03-2010 beh.... si può prendere un MP45 di un cooper.. (se ne trovano parecchi..) ..una megasquirt.. e giocare qualche mese per mettere tutto a puntino :-) Jackson Racing Supercharger - Starsky - 11-03-2010 Miata4Ever Ha scritto:Mi ispira di più il volumetrico classico, il rotex non mi convince molto, qual è meglio secondo voi? Centrifugo senza ombra di dubbio:prestazioni, rendimento, ingombri...ovviamente il volumetrico è più semplice ed ha un sound inconfondibile Jackson Racing Supercharger - Rada - 11-03-2010 Stefano80 Ha scritto:beh.... La cosa mi interessa!!! :chessygrin: Hai qualche informazione in più? Qualche link? Jackson Racing Supercharger - Stefano80 - 11-03-2010 ora è un po che non cerco.. comunque il Cooper S (che è un 1600 da 160cv) monta un eaton MP45 Nel kit john cooper forniscono un compressore più grosso, quindi se ne trovano di usati.. http://www.capa.com.au/pics/eaton_M45_drawing.gif a parte questo qui su eBay.. che è li da oltre 1 anno... http://cgi.ebay.it/Auto-Ricambi-e-Acces ... 19b7e9405a se cerchi per esempio sul forum di elaborare ognitanto ne passa qualcuno con prezzi sui 300/350 euro.. ti butto li un altra possibilità... il volumetrico è figo, ma i consumi salgono parecchio (con i turbo moto meno).. una possibilità è montare una puleggia magnetica sul compressore per poterlo fermare. (come sue mercedes kompressor).. o la recuperi da un condizionatore.. (ma penso siano troppo grosse e girerebbe troppo piano) oppure prendi il compressore di un mercedes... il problema è che (a memoria) il più piccolo è un MP60 .. ma su un 1800 ci starebbe anche bene :-) ne avevo trovato uno sempre su elaborare... ci sono tante cose da valutare..... ma dev'essere divertentecome modifica.. mi piacerebbe parecchio farlo.. Jackson Racing Supercharger - smoke - 12-03-2010 c'e' un fornitore fisso su nuts che li "refurbish" prima di venderteli... |