(07-04-2021, 22:20)sici Ha scritto: Aggiornamento.............oggi ho provata la 1.8 vvt..........impressioni auto reattiva anche se ho notato che spinge con progressione ma devi affondare parecchio l'acceleratore per superare i 4000 giri............pero ha un ottimo assetto....monta per scelta del proprietario i 15........a scapito dei 16 della versione originaria( che conserva).......purtroppo l'auto è vissuta da rifare sedili e volante rivedere carrozzeria per qualche bollo qui e li...........sicuramente il prezzo di 8000 ( con doppi cerchi) incomincia ad essere importante ( chiedo a voi è normale che nella parte superiore del cruscotto vi siano dei fori di un diametro di una punta di trapano molto piccola??????? almeno 6 per la lunghezza del cruscotto

(08-04-2021, 10:42)alex zanardi Ha scritto: Se sei abituato a guidare un moderno TD ovvio che questa ti pare fiacca, non ti puoi aspettare che un aspirato a benzina reagisca allo stesso modo agli imput sul pedale del gas, vanno guidate in modo diverso, queste vanno fatte scorrere ed è possibile grazie all'ottima ciclistica.
se le condizioni sono quelle da te descritte il prezzo non è cosi buono come sembrava senza vederla, ma sono cose che vanno viste di persona non si può fare una stima da una descrizione.
tieni presente che sono auto di 20 anni, e anche quelle apparentemente perfette qualche problema lo hanno solo che queste sotto i 10K non le trovi...