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SPORTivi a me! - magic80 - 09-07-2013
omermon Ha scritto:Corretto.
Non è però vero che sottosterzi più di tanto. Diciamo che l'auto è neutra,
Non ho detto che diventa sottosterzante come una panda young con le 135/80
, ma non venirmi a dire che è meno sottosterzante rispetto alla configurazione con entrambe le barre stock!! 
omermon Ha scritto:sottosterza solo quando si esagera. A me piace così..
Ah adesso è tutto chiaro. Sei talmente lento da non arrivare al limite, quindi non sottosterza!!! Beh ma dillo da subito... :haha::haha::haha:
omermon Ha scritto:A Marcello, d'altronde, piace andate per campi ai 180 km/h...:haha:
:oops:Vero, per colpa del sottosterzo...
SPORTivi a me! - fracrist - 09-07-2013
bravi, mi piace che vi scaldiate! così vien fuori la verità!
SPORTivi a me! - Pdor figlio di Kmer - 09-07-2013
hahahahah
2 risposte serie, 806mila monate XD a questo punto ci vuole la sezione 'TECNICA CIOCAPAT' (o ciaparàt o ciocorì)
suddivisa in
-robe che girano (dalle ruote al paesaggio nel parabrezza)
-robe che fanno rumore (se faccio brum brum con pernacchia passo la revisione?)
-tecnica di guida (quale tasso alcolico per migliorare il tempo sul giro?) moderatore Lucchinelli
-bisso experiment (allevamento a terra vs in airbox)
-pista ! spostatevi !! largo !!! (guida allo smontaggio dei cordoli e disposizione dei power up)
SPORTivi a me! - fracrist - 09-07-2013
dai su, manteniamoci moderatamente scherzosi almeno in area tecnica....
SPORTivi a me! - alex zanardi - 09-07-2013
perdonate l'intromissione seria:haha:
la post della sport che diametro ha?
se me lo dite prometto di non disturbare più:haha::haha::haha::haha::haha:
SPORTivi a me! - fracrist - 09-07-2013
alex, io ti voglio bene.
allora, stando a questo post di smoke (http://www.mx5italia.com/showthread.php?6805-barre-antirollio-sway-bar-diametri-e-compatibilita&p=88843&viewfull=1#post88843) le barre stock della nbfl sport sono:
12mm post
22mm ant
La Racing beat front tubular è questa:
http://www.racingbeateurope.com/bmazda-mx5-racing-beat-tubular-front-sway-bar2001-to-2005b-1843-p.asp
e mi sto basando su questa tabella per le mie considerazioni:
http://www.racingbeat.com/manuals/swaybarguide.pdf
SPORTivi a me! - omermon - 09-07-2013
magic80 Ha scritto:Non ho detto che diventa sottosterzante come una panda young con le 135/80
no, è semplicemente meno sovrasterzante...
magic80 Ha scritto:Ah adesso è tutto chiaro. Sei talmente lento da non arrivare al limite, quindi non sottosterza!!! Beh ma dillo da subito... :haha::haha::haha:
questo è vero...:dispair:
magic80 Ha scritto::oops:Vero, per colpa del sottosterzo...
questo è falso. è che volevi farla finita, dopo essere stato quasi raggiunto da me
scusa l'OT fra, dovevo rispondere...
per rimanere on topic, secondo molti l'opzione barra "bamboo glosso glosso" all'anteriore e sport al posteriore è l'opzione per rendere l'auto più neutra...poi tocca vedere, considera che io ho gli end links tirati al massimo della durezza davanti, anche...
SPORTivi a me! - alex zanardi - 09-07-2013
io ho la anteriore al massimo, avevo la post a metà regolazione e sovrasterzava molto.....ho posizionato la post a tutto morbido (grazie shark) e va molto meglio....voglio provare a rimettere la OEM al post (per me 11) per vedere come va.....poi vi farò sapere
SPORTivi a me! - fracrist - 09-07-2013
mi state convincendo a fare la cavia di questa soluzione, vedremo...
SPORTivi a me! - alex zanardi - 09-07-2013
fracrist Ha scritto:mi state convincendo a fare la cavia di questa soluzione, vedremo...
presto la prova la farò anche io.....inoltre sto cercando di convincere anche un'altra persona che vuole cambiare gli ammo e non le barre.
