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Eliminazione canister - Mark88 - 19-07-2012 :haha: Eliminazione canister - Clarence - 19-07-2012 se uno è in ballo penso possa eliminare proprio i tubi Eliminazione canister - Mark88 - 19-07-2012 esatto.. voglio fare il raccordo direttamente sul serbatoio, così levo un po' di cose inutili da mezzo. Eliminazione canister - hawkins - 19-07-2012 Clarence Ha scritto:se uno è in ballo penso possa eliminare proprio i tubi ![]() Eliminazione canister - Clarence - 19-07-2012 io ho una bolgia di cavi in giro per il vano maledizione quelli mi fan penare e l'accroccio di tubi tubicini sopra il collettore d'aspirazione... ![]() Eliminazione canister - hawkins - 19-07-2012 appena riesco ad andarmene in ferie mi cimenterò a "ripulire" l'impianto elettrico del vano motore.. ho visto che tu hai già cominciato ![]() un'altra cosa che vorrei eliminare è la "pulsation damper" ma non ho idea se sia sufficente sostituirla con un regolatore pressione benzina o se sia ben più complicato.. quel groviglio di tubicini proprio non lo digerisco.. Eliminazione canister - meme2090 - 19-07-2012 ma su NBFL il procedimento è uguale?? perchè io con i mille tubi del canister nn ci ho mai capito una mazza e vorrei venirci a capo... Eliminazione canister - dmax23 - 19-07-2012 Eliminare? Mi piace. Inviato col piccione himaialano. Eliminazione canister - hawkins - 19-07-2012 meme2090 Ha scritto:ma su NBFL il procedimento è uguale?? perchè io con i mille tubi del canister nn ci ho mai capito una mazza e vorrei venirci a capo... la mia E' una nb-fl ![]() Eliminazione canister - namrocko - 19-07-2012 La fate tutti semplice, ma in sintesi si puo' disegnare uno schema sintetico di com'e' l'impianto tubetti stock (con canister) e come dev'essere senza? Uno schizzo con serbatoio, canister e motore insomma... per capire in maniera sintetica cosa togliere e dove unire... cosi' lo faccio...lol |