[ND] Da chi mappare?

[RWD]

dovrei riuscire ad avere un collettore della BBR, quindi vorrei mappare la mia 2.0 184cv.

Chi è un buon preparatore per questo motore? meglio se in lombardia

[LupoTHP]

Mondiale Racing di Carpaneto Piacentino (PC), contattalo prima di comprare il collettore per concordare con lui il da farsi. Hai verificato che la ND2 sia mappabile? Fino a qualche tempo fa c'erano molte limitazioni sulla possibilità di mappare il 184HP.

[RWD]

Mondiale Racing di Carpaneto Piacentino (PC), contattalo prima di comprare il collettore per concordare con lui il da farsi. Hai verificato che la ND2 sia mappabile? Fino a qualche tempo fa c'erano molte limitazioni sulla possibilità di mappare il 184HP.

Sentito, ma sinceramente 840 euro per una mappa sono decisamente fuori mercato

Possibile che non ci sono altri preparatori in italia specializzati su motori mazda?

[Mitzkal]

Qua vicino a me c'è Biesse che per la ND2, mappa base, prende 600€ con rullata e parlano di +15 CV/+10 Nm.
Nel tuo caso, con un collettore diverso dall'originale, credo che si debba richedere un preventivo.

[lsdlsd88]

non si capisce perche' la gente pensa che "una mappa" debba costare meno di un set di cerchi o altro. c'e' dietro TANTO R & D e si deve sempre fare su misura.

non si parla di un 2.0 tdi.

[LupoTHP]

R&D che continua, Alberto continua a sviluppare le sue mappe per MX5 perché sono il suo core business e la sua passione, quindi se dopo x anni passi da lui può capire che abbia un aggiornamento con miglioramenti tangibili, non penso che lo stesso si possa dire di chi promette miracoli a prezzi stracciati. Poi ovviamente ognuno, coi propri soldi, è libero di fare quel che meglio crede.

[marco_zanna]

Mondiale Racing di Carpaneto Piacentino (PC), contattalo prima di comprare il collettore per concordare con lui il da farsi. Hai verificato che la ND2 sia mappabile? Fino a qualche tempo fa c'erano molte limitazioni sulla possibilità di mappare il 184HP.

Sei rimasto indietro di anni 

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Qua vicino a me c'è Biesse che per la ND2, mappa base, prende 600€ con rullata e parlano di +15 CV/+10 Nm.
Nel tuo caso, con un collettore diverso dall'originale, credo che si debba richedere un preventivo.

+15cv su un aspirato solo di mappa? Quindi con aspirazione e scarico completo cosa prende? 50cv? 
Su un 2.0 aspirato da 184cv di serie per fare +15cv ce ne vuole di lavoro, altro che mappa! 

[LupoTHP]

Mondiale Racing di Carpaneto Piacentino (PC), contattalo prima di comprare il collettore per concordare con lui il da farsi. Hai verificato che la ND2 sia mappabile? Fino a qualche tempo fa c'erano molte limitazioni sulla possibilità di mappare il 184HP.

Sei rimasto indietro di anni 

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Buono a sapersi!

Qua vicino a me c'è Biesse che per la ND2, mappa base, prende 600€ con rullata e parlano di +15 CV/+10 Nm.
Nel tuo caso, con un collettore diverso dall'originale, credo che si debba richedere un preventivo.

+15cv su un aspirato solo di mappa? Quindi con aspirazione e scarico completo cosa prende? 50cv? 
Su un 2.0 aspirato da 184cv di serie per fare +15cv ce ne vuole di lavoro, altro che mappa! 

In realtà parlava anche di acquistare un collettore... non so collettori + mappa sul 184HP cosa si riesca a fare.

[Pepi]

In generale la mappatura serve a sfruttare le modifiche che si fanno rispetto alla configurazione stock, senza queste ultime si possono solo limare alcune caratteristiche ma dí incrementare sensibilmente i valori non se ne parla...
Ha più senso quindi concentrarsi sulle modifiche (che su aspirato non sono né semplici né economiche) e poi adeguare le mappe di conseguenza, checché ne dicano i maghi del marketing...

[RWD]

non si capisce perche' la gente pensa che "una mappa" debba costare meno di un set di cerchi o altro. c'e' dietro TANTO R & D e si deve sempre fare su misura.

non si parla di un 2.0 tdi.

Di mappe negli anni ne ho fatte fare tante e su motori anche complessi, ma mai una cifra del genere, considerando anche che rispetto ad un motore turbo un motore aspirato ha molte meno variabili da gestire.

Per farti un esempio di recente un mio amico ha fatto mappare una mustang 2023 5.0 v8 a cui è stato montato un kit volumetrico e non ha speso quella cifra. Pensa alla complessità di un v8, al fatto che da aspirata diventa volumetrica e a tutte le variabili che ci sono in gioco, oltre al fatto che quella macchina ha molta piu elettronica della nostra