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La Ford di Pepi
Il lato oscuro ...
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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Big Grin Big Grin Big Grin
(20-03-2018, 23:47)Mexo Cinqo Ha scritto: Il lato oscuro ...
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(20-03-2018, 23:19)Pepi Ha scritto: Io neri

[Immagine: cf37cb1f257cecb4dae7771c3a2e6e71.jpg]


Dai fammi ricredere


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
- NC 2.0
-SAPONETTA KILLER cit. A.Ticchi
-midified engine by Lazzeri

-camme mondiale R
-volano oem alleggerito
-AEM intake
-collettori 4-1 scat I.L.
-terminale cobalt
-re-map ECU Mondiale R
-engine torque damper

-grams performance 70mm throttle body
-singular motosports hood louvers
-Öhlins Road&Track DFV coilover
-corner balancing
-sway bars rx8 gialle 
-end links regolabili I.L.
-full powerflex
-full tubi in treccia Mondiale R
-dischi ant e post campana Mondiale R

-wilwood 4 pot calipper
-awr brake dukt
-nankang ar1 235/40/17

-wedssport tc105x 17x9
-Full Alluminium struct braces kit I.L.

-rev.limiter gauges
-carbonmiata rear splitter
-MX-5passion io c'ero!!!
SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
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(20-03-2018, 23:19)Pepi Ha scritto: Io neri

[Immagine: cf37cb1f257cecb4dae7771c3a2e6e71.jpg]
e bravo Pepi !

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk
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(20-03-2018, 23:19)Pepi Ha scritto: Io neri
ottima scelta tecnica, ovviamente... 
ma anche sul piano estetico concordo in pieno!  
once you go black you never go back 
 
Big Grin
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Oggi lavoretto manuale tanto per non perdere le buone abitudini, e anche per par condicio con la Bianchina qualche pezzo fatto e non comprato alla Ford lo devo...

In pratica ho comprato e modificato il necessario per fare quattro endlinks, di seguito le foto senza troppe spiegazioni che non credo servano...

[Immagine: 92e87eecb61d393e0675ea80277573a1.jpg]

[Immagine: e6da9f18d5874aa05358a56b5e147abf.jpg]

[Immagine: deff0b04b013e4c89804bc47aea2f813.jpg]

[Immagine: bf12b2dfa61134b843418e59ede89dda.jpg]

[Immagine: 7706b72d7122171f2c36a13476225ef1.jpg]

[Immagine: d1e51d300543228c9d642a039258e5b9.jpg]

Le barre saranno le classiche gialle della Rx8
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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Finalmente una persona seria che si costruisce i pezzi invece di comprarli.



Bravo
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(27-03-2018, 19:15)Pepi Ha scritto: Le barre saranno le classiche gialle della Rx8
Sei un amante del sottosterzo?
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(28-03-2018, 10:34)ilGerry Ha scritto:
(27-03-2018, 19:15)Pepi Ha scritto: Le barre saranno le classiche gialle della Rx8
Sei un amante del sottosterzo?
In generale preferisco avere poco rollio all'anteriore e poi aggiustare il resto di conseguenza, sia le sospensioni e gli angoli anteriori che tutto quanto al posteriore...
Comunque mi pare di aver letto che riforando la gialla dietro vada abbastanza a posto, casomai faccio sempre in tempo a prendere una orange per il posteriore Big Grin
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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Oggi ho 'collaudato' i gommoni e settimana prossima ritiro nuovo libretto con la misura alternativa

Intanto continuano i lavoretti estetici, ecco una piccola anteprima


[Immagine: 60ebca247d8c6a71dae7666058cf6b25.jpg]
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
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