Perdita liquido raffreddamento

[Fabiolous]

Vorrei essere come Andrea, ma non ci riesco. Per la poca voglia di fare storie me la mettono sempre nel qulo!

Ma la pompa non è più verso l'abitacolo? Forse è qualche manicotto...?

[CJ_]

Vorrei essere come Andrea, ma non ci riesco. Per la poca voglia di fare storie me la mettono sempre nel qulo!

Ma la pompa non è più verso l'abitacolo? Forse è qualche manicotto...?

La pompa è azionata dalla cinghia di distribuzione, e la cinghia è praticamente all'inizio del blocco motore aprendo il cofano.. quindi la pompa è davanti.. :chessygrin:

[Fabiolous]

devo rivedere i fondamenti del raffreddamento...

[aircooled]

Io ti consiglio di mettere, nel liquido di rafreddamento, un prodotto che intercetta e chiude le piccole perdite (detto appunto turafalle); costa poco e rispetto alla sostituzione della pompa dell'acqua e al rifacimento della distribuzione è molto semplice da fare, oltre che evidentemente più economico. Se non risolvi così, allora, prendi altre strade e litighi con il mondo.

[putro]

in previsione di cambiare la pompa e quindi rifare la distribuzione anche se sono a 45000 dal cambio ( 12/01/2005) è questa la giusta lista della spesa?
http://www.mx5parts.co.uk/product_info. ... cts_id=216
http://www.mx5parts.co.uk/product_info. ... cts_id=889

optional
http://www.mx5parts.co.uk/product_info. ... cts_id/242
http://www.mx5parts.co.uk/product_info. ... cts_id/244

e avendo il sensore temperatura balllerino

mi allaccio a questa discussione
il sensore della temperatura dell'acqua ( quello che troneggia sopra il portatermostato)è normale che balla cosi?
http://www.youtube.com/watch?v=e62K09llook

anche questo?:
http://www.mx5parts.co.uk/product_info. ... cts_id/706

quest ultimo pezzo lo danno fino al 94, la mia è una 1600 del 1997 ma se guardate il video la plastica della contatto è nero invece che grigio come questo dato dal 94 in poi
http://www.mx5parts.co.uk/product_info. ... cts_id/913

tutto corretto?
serve altro?
qua la lista dei pezzi cambiati allora

http://i42.tinypic.com/afgi1e.jpg
il totale ivato fu 373,88


grazie

[EnergyHide]

t'hanno già risposto.. ed è indubbiamente la pompa dell'acqua.
la pompa dell'acqua sul notro motore ha un sistema molto intelligente per segnalare che è ormai giunto il mometno di cambiarla.. l'alberino della pompa ha degli oring che evitano che l'acqua che passa dentro al motore fuoriesca (naturalmente), ma c'è un piccolo condotto di scarico acqua verso l'esterno.. quando l'oring si rompe,, l'acqua passa attraverso il condotto gocciolando..
Questo serve sostanzialmente ad avvisarti che devi sostituire la pompa, e solitamente l'oring si rompe ben prima del cuscinetto... (in caso di blocco della pompa la fusione è garantita) in questo modo puoi comunque viaggiare in sicurezza, perchè la perdita è minima, ma SEI AVVISATO che devi provvedere subito alla sostituzione del pezzo..
Mi son reso conto di sta cosa perchè anche io avevo una perdita uguale alla tua, smontata la parte frontale e una volta avuta la pompa in mano quaesta sembrava nuova.. quindi immediatamente ho pensato alla rottura della tenuta tra pompa e motore.. malgrado avessi una pompa sostitutiva, ho rimontato la vecchia pompa con la guarnizione nuova e continuava a perdere.. a questo punto ho notato il canale nominato sopra e ho capito che era una scelta progettuale..
Cambiata la pompa.. tutto ok... no perdite.. no problem!

Bla-ciao