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ND [2011] - rumors
#11
Antonio Ha scritto:- Peso nuovamente sotto i 1000 kg
Impossibile.
Antonio Ha scritto:- Motori 1.600 e 1.800 ma con potenze invariate rispetto all'NC
Impossibile.
Antonio Ha scritto:- Abbassamento dei prezzi
Impossibile.

Conservate sto post, ne riparleremo all'uscita. :chessygrin:
NB 1.6 Siepe 2000
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#12
Vedremo..a me basterebbe che la facessero scendere di peso. Ma dubito che questo fattore possa viaggiare di pari passo con l'abbassamento di prezzo, visto che implicherebbe l'uso di materiali più leggeri (e costosi).
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#13
Infatti, è quello che desideriamo tutti, ma il problema è il compromesso.
Più presumibilmente cercheranno di non farla ingrassare troppo (per via delle nuove normative di sicurezza, inquinamento...) e fare motori purtroppo più complicati (soliti discorsi) ma di cubatura almeno non superiore. E vendere il tutto ad un prezzo in linea con la precedente, solo leggermente superiore.
NB 1.6 Siepe 2000
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#14
Antonio Ha scritto:- Peso nuovamente sotto i 1000 kg
- Motori 1.600 e 1.800 ma con potenze invariate rispetto all'NC
- Abbassamento dei prezzi
Ahah dai che rifanno una tiratura limitata di NA (o anche NB)!
NB 1.6 Siepe 2000
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#15
che il prezzo aumentera' cerdo non ci saranno dubbi..bisogna vedere di quanto..
NC 1.8 FIRE BRILLIANT BLACK
Mazda 2 BRILLIANT BLACK
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#16
Antonio Ha scritto:Direttamente da Quattroruote di questo mese, una serie di anticipazioni sull'mx-5 del prossimo futuro, con vari ritorni alle origini che non possono che far piacere!
- Peso nuovamente sotto i 1000 kg
- Motori 1.600 e 1.800 ma con potenze invariate rispetto all'NC
- Abbassamento dei prezzi

Meglio di così....speriamo che stavolta la facciano bellina Mrgreen
ora vado a compramelo.... Shock nn è possibile come pesce d'aprile.... siamo in dicembre







:oops:
Un bacio per salutare il futuro.... un sorriso per vivere il presente.
La FioreLibero... ora ha i tacchi a spillo! (cit.)
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#17
Antonio Ha scritto:Direttamente da Quattroruote di questo mese, una serie di anticipazioni sull'mx-5 del prossimo futuro, con vari ritorni alle origini che non possono che far piacere!
- Peso nuovamente sotto i 1000 kg
- Motori 1.600 e 1.800 ma con potenze invariate rispetto all'NC
- Abbassamento dei prezzi

Meglio di così....speriamo che stavolta la facciano bellina Mrgreen

già nella data (2011) qualcosa non va...
Cristiano - NC 1.8 MID galaxy grey mica - bilstein b8/eibach spring -20mm/ilmotorsport alu swaybar kit/filtro kn/remus/215-45r17/OZ assetto gara matt black/targa bassa
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#18
Miller Ha scritto:
Antonio Ha scritto:- Peso nuovamente sotto i 1000 kg
Impossibile.
Antonio Ha scritto:- Motori 1.600 e 1.800 ma con potenze invariate rispetto all'NC
Impossibile.
Antonio Ha scritto:- Abbassamento dei prezzi
Impossibile.

Conservate sto post, ne riparleremo all'uscita. :chessygrin:
io conservo e appoggio, o c'è un uovo di colombo sotto o non vedo come possano farcela...
Martino

RC 2.0 Galaxy grey
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#19
pitch72 Ha scritto:che il prezzo aumentera' cerdo non ci saranno dubbi..bisogna vedere di quanto..

Fintanto che c'e' gente che pretende di avere su una spider (macchina notoriamente aperta a rumori ed all' aria) il termometro, la radio con trenta altoparlanti e l' attacco per l' aipod, otto portabicchieri, il cassettino per il blekberri, il navigatore ed il clima quadrizona e non guarda a quanto divertimento ti da, certo che aumenta!
: Andry :
2002 MX-5 1.8 10th Anniversary Edition US Spec, Racing Beat Air Intake & Muffler, Brainstorm style bar
2006 MX-5 1.8 The Bridge, Koni Coilover, griglia Miataproject
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#20
Antonio Ha scritto:Vedremo..a me basterebbe che la facessero scendere di peso. Ma dubito che questo fattore possa viaggiare di pari passo con l'abbassamento di prezzo, visto che implicherebbe l'uso di materiali più leggeri (e costosi).

dipende, se invece di aumentare le dimensioni volta per volta, tornassero a quelle originali, già risparmieresti parecchio peso.
Poi via inutili cerchi da 17", via interni ultraconfortevoli ed avvolgenti...
n questo modo però, perderebbero gran parte della clientela, al quale tutta questa roba interessa, ancor prima della macchina in se.
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