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[NC] PIACERE DI RIENTRARE NEL GRUPPO
#1
Thumbs Up 
PIACERTE A TUTTI
NEL LONTANO 2002 HO AVUTO IL PIAVERE DI POSSEDERE UNA NB 1600 DEL 1999 NERA
MI INNAMORAI
MA PER GLI EVENTI E LE SORPRESE DELLA VITA DOVETTI VENDERLA MA SEMPRE RIMPIANTA ...



AD OGGI PERSEVERANDO E RESISTENDO A TANTE AVVERSITA FINALMENTE HO ACQUISTATO UNA NC SEMPRE NERA

ACCETTO CONSIGLI SULLE COSE ESSENZIALI DA FARE E CONTROLLARE
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#2
ciao e benvenuto ( e bentornato)!

Se ti va, presentala pure nella sezione opportuna cosi ci dici un pò e vediamo...

come base di partenza (sembrerà ovvio, ma meglio ripetersi) valuta le seguenti cose:

- stato pneumatici (non solo usura, anche vecchiaia degli stessi, data stampigliata sul fianco)
- stato generale freni: pastiglie, dischi, sostituzione liquido freni se non sai da quanto è li, e relativo bello spurgone generale (spurga anche la frizione visto che condivide la stessa vaschetta)
- classico tagliando motore: olio, filtri vari, valutare candele ecc
NA 1.8 - 1994 grigia, come mamma Mazda l'ha fatta... (circa...)
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#3
Chiedi pure ,saremo lieti di aiutarti e bentornato
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#4
Certi amori non finiscono diceva quello...bentornato e complimenti per la NC Heart Big Grin
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#5
Ri benvenuto!!
Io direi che come base base potresti pensare ad uno swap 2.3 xD
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#6
Ecco la mia bella 
Martedì la vado a ritirare
Naturalmente la tentazione è tanta ho già ordinato vari upgrade
Frecce oscurate kit per montare uno stereo doppio din che arriverà tra una quindicina di giorni e aspirazione diretta pipercross in carbonio e faretti antinebbia con luci di marcia miatacarbon.. per cominciare.....
CHA MALATTIA E QUESTA MIATA......!¡!

Ho avuto la fortuna di trovarla con il motore appena rifatto da zero

Piu in la semmai......

(16-02-2024, 08:21)Onizuka Ha scritto: Ri benvenuto!!
Io direi che come base base potresti pensare ad uno swap 2.3 xD


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#7
Ciao! benritornato Smile
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#8
Mi date un parere sui cerchi credo non siano originali
la macchina e provenienza germania

l intenzione e quella di farli oro brunito
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#9
confermo, NON sono OEM....e di gusto tipicamente crucco, secondo me.

Una personale considerazione.
Gli OEM (Enkei) sono abbastanza leggeri - 17lbs / 7.7-8 kg e pertanto, a parità di canale, un cerchio più pesante non può fare del bene

Se vuoi rimanere su qualcosa di sobrio e se non piace il disegno multirazza originale sulla nc prima serie, trovo molto più gradevoli quelli della limited/lunch edition ripresi poi in finitura meno scintillante sulle sport europee restyiling

[Immagine: si4413_4-27672.jpg?scale.option=fill&w=500&h=0]
► SOSPENSIONI AFTERMARKET MX5 NC/RC/FL - INDICE ANALITICO GENERALE ◄

~ MX-5 NC 2.0 "Youngtimer Wannabe" ~
| Koni Yellow + H&R Springs -40mm | Hotchkis Sway Bars | Nankang NS-2R 205/45-17 | E-Brake Drift Button by Pit | K&N Filter | BBS RSII Forged RS747| Japspeed Catted Midpipe | IL Motorsport Stainless Muffler | RX-8 OEM Pedals | Lotus Seats + DCBE Brackets |

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#10
Ecco la mia bella

Cominciamo gli upgrade
Vorrei montare aspirazione diretta e scarico
Il catalizzatore centrale consigliate di bypassare???[Immagine: 5a5bd81f879f0a6362d2ec5675a81f10.jpg]

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