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La Banana di Tushio50
#11
Ci vedrei bene le razzi dorate o dei BBS

Hai foto della staffa dell'estintore ?
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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#12
[ATTACH=CONFIG]44102[/ATTACH]eccolo qua con la mano di fondo, poi l'ho fatto nero. la
foto è capovolta. in pratica ho copiato il brey krause che è fatto così ma costa uno sproposito[ATTACH=CONFIG]44103[/ATTACH]
le razze dorate su una giallona non lo so se ce le vedo. i bbs mi piacciono ma non tantissimo, mentre i minilite li farei diventare obbligatori per legge su qualsiasi auto.


Allegati Anteprime
       
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#13
L'ho vista al raduno toscano, non cambiare cerchi, così sta benissimo.
TOMATO - NA
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#14
ahah grazie. quei cerchi non li cambierò mai. al massimo altri 4 bellini per le gomme invernali, che per ora le monto sui cerchi stock
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#15
hahah racconto fantastico !! davvero molto bella! grazie per il giro!
ultima mossa con 4 gomme all'altezza dell'assetto ;-) si, e te lo dice uno che gira con le energy degli anni '90 al posteriore! hahahaha ;D
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD
"co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]

sopra ai 14"..non è vero amore ;)
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#16
marmorizzate! grazie a te, per il giro. sì dai le t1r durano due stagioni ma per certe robe sono tremende. le prossime saranno r1r e vediam la differenza
ieri ho ordinato su mx5parts tutto il cucuzzare per sistemare il sistemabile, paraoli, volano alleggerito, frizione oem, i freni li avevo già ordinati. metà della roba è waiting for stock, vado avanti a sgocciolare.
il cambio sei marce ancora non salta fuori, sto muovendo le acque, vediam se salta fuori in tempi brevi
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#17
Vista al raduno ... bella bella Thumbup
STORMY BLUE Coilover Ohlins R&T - Sway bars Eibach - Conica 4.1:1 - Collettori scat I.L. Motorsport - Pipercross pannello - GWR street single exhaust - Mappatura www.marianiengineering.com

"L'uomo non smette di giocare perché invecchia ma invecchia perché smette di giocare" G.B.Shaw
2.0
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#18
ieri sera finalmente ha piovuto e tornando a casa ne ho approfittato per fare un giro in zona industriale per capire come si comporta questo torsen t1 sul bagnato. che è meglio fare qualche prova ragionata prima di combinare casini. con un po' di sorpresa, sono parecchio sottosterzante. se mi metto a girare dentro la rotonda e ci dò dentro il posteriore resta bello composto e il muso punta dritto al marciapiede. mi immaginavo un comportamento un po' diverso... a chi dò la colpa? alle t1r? al magneto? all'antirollio da 27 troppo rigida?
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#19
tushio50 Ha scritto:alle t1r? al magneto?
Che coppia! Big Grin
Driving an mx5 it's not about miles per gallon, but Smiles per gallon
MX-5 NA 1.8 - Road&Track
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#20
eh oh, quella volta mi sembravano una scelta decente, considerando costo e durata di toyo r1r... quindi, diamo tutta la responsabilità ai gommoni?
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