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MaverikGTI @ Misano - LLCC Challenge 2:16:187
#1
Ecco qui il mio onboard di Misano.

Spazio per le scuse Big Grin:
Prima volta a Misano, prima volta di sera, pilota scarso :haha:.


A parte gli scherzi, stupenda giornata. Pista bellissima! Personalmente mi son divertito un botto.
Sono riuscito a correggere quel po' di sottosterzo che avevo nelle curve strette con i consigli sulle pressioni di Alex zanardi e Lanf, e ho rubato qualche traiettoria da chi mi precedeva, quelle poche volte che riuscivo ad averne davanti uno per piu di 5 secondi Big Grin. Da Merlu, ho visto ad esempio come impostare la Quercia, che sbagliavo ad interpretare. Ho visto ad esempio che lui ed altri, frenavano drittissimo e poi chiudevano la curva tardi per poi accelerare molto prima della corda.
Sicuramente avrei molte altre cose da sistemare, ma come punto di partenza sono abbastanza soddisfatto, per me niubbo, e per il mio millesssei spompo Big Grin.


[video=youtube;05SOwDQ_XGs]https://www.youtube.com/watch?v=05SOwDQ_XGs[/video]
MX5 NA 1.6 '92 115hp Challenge PUFFA!
EX - MX5 NC 1.8
|| Maverik Corner - MX5 Blog ||







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#2
ho visto la tua mx5 a misano. Bellissimo colore.

Bella guida Smile
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#3
:clap2::clap2:
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#4
Complimenti Maverik per la guida e la bellissima miatina.
"TEAM CIOCAPIAT"
MX5 nc 2.0 High| argento | coilover Tein Super Street | dischi baffati SuperEmme | tubi treccia SuperEmme | barre antirollio rx8 | Yokohama Ad08R 215/45/17 | OZ ultraleggera 17x8J matt black | 4 in 1 IL Motorsport | Front Brake Cooling Duct Kit | GWRoadster Sport-Q exhaust |
Lamin-x | conica 4.1 |Power Kit Mondiale Racing cv.200 |
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#5
Qualche incertezza con l'acceleratore come ad 1'09", 1'30" e a 4'23", con queste macchine o tieni giù o freni, se molli un po' non hai motore e non riprendi velocità, meglio entrare un filo più piano e avere fiducia per tutta la curva. Idem all'ingresso sul rettilineo del traguardo al primo dei due giri del video, il secondo meglio, ma lì fai bene, se ti parte di posteriore c'è pericolo di baciare il muretto interno.
Tutto sommato... bene!
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#6
FrancoZ Ha scritto:Qualche incertezza con l'acceleratore come ad 1'09", 1'30" e a 4'23", con queste macchine o tieni giù o freni, se molli un po' non hai motore e non riprendi velocità, meglio entrare un filo più piano e avere fiducia per tutta la curva. Idem all'ingresso sul rettilineo del traguardo al primo dei due giri del video, il secondo meglio, ma lì fai bene, se ti parte di posteriore c'è pericolo di baciare il muretto interno.
Tutto sommato... bene!

Grazie per i consigli, ne farò certamente tesoro! Thumbup Alla prossima!
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