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Group buy OBX (corpi farfallati, pulegge, radiatori, camme, scarichi ecc...)
A montarlo, domani
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Bravo Jeega, facci sapere!! Posta anche qualche foto se hai voglia... Smile
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Una fetta di ***** anche ?
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No grazie, sono vegetariano... Lol Lol






















.......scherzo! Smile Smile Smile
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Jeega Ha scritto:Una fetta di ***** anche ?


montenegro, grazie
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Jeega Ha scritto:A montarlo, domani

Diobono, adesso non c'hai scuse!
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
-------------------------------------------------------------------
Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
------------------------------------------------------
Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
-------------------------------------------

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Per quanto riguarda l'AFR non penso corriate grossi rischi....
La ecu di serie dosa la benzina in base hai dati del debimetro, per cui si autoadatta...
Non benissimo infatti quando avevo maggiorato il mio oem ero grassissimo, con questo voglio dirvi che se gli abbinate una ecu per rimappare avrete veramente un grosso vantaggio 👍

S1mo, la tua ha già un qualche corpo non di serie...
Prima di procedere senti Pit cosa ha messo sotto, io so solo che gli ho costruito un flangia su misura 😁

Per leggere la carburazione non si guardano i collettori
Ma il colore delle candele, meglio se dopo una tirata, e non dopo 15 manovre per entrare in garage 😂
Ovviamente solo per chi non ha una WB

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alex zanardi Ha scritto:Per quanto riguarda l'AFR non penso corriate grossi rischi....
La ecu di serie dosa la benzina in base hai dati del debimetro, per cui si autoadatta...
Non benissimo infatti quando avevo maggiorato il mio oem ero grassissimo, con questo voglio dirvi che se gli abbinate una ecu per rimappare avrete veramente un grosso vantaggio 

S1mo, la tua ha già un qualche corpo non di serie...
Prima di procedere senti Pit cosa ha messo sotto, io so solo che gli ho costruito un flangia su misura 

Per leggere la carburazione non si guardano i collettori
Ma il colore delle candele, meglio se dopo una tirata, e non dopo 15 manovre per entrare in garage 
Ovviamente solo per chi non ha una WB

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Giusto.
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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Gagio Ha scritto:1) Il cf originale ha un passaggio di 56mm, questo OBX 64mm
Il plenum originale ha un passaggio di circa 60, il che non da' problemi con cf originale (da 56 a 60), ma ne puo' dare con quello largo, poiche' da 64 a 60 l'aria trova uno scalino a tutto tondo.
Io ho fresato il plenum per raccordarlo. (@omermon tu l'hai montato a diritto senza modificare il plenum???).

sì!

oh mio dio! Aiuto!

uno scalino di 4mm!

:haha:

Non parlare con me di queste cose, io non guardo i denti del cammello, ci salgo e pretendo di essere portato alla mecca
La Cicciona - Sport piscina

1300kg di modifiche...



Team Ciocapiàt
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alex zanardi Ha scritto:Per quanto riguarda l'AFR non penso corriate grossi rischi....
La ecu di serie dosa la benzina in base hai dati del debimetro, per cui si autoadatta...
Non benissimo infatti quando avevo maggiorato il mio oem ero grassissimo, con questo voglio dirvi che se gli abbinate una ecu per rimappare avrete veramente un grosso vantaggio 

S1mo, la tua ha già un qualche corpo non di serie...
Prima di procedere senti Pit cosa ha messo sotto, io so solo che gli ho costruito un flangia su misura 

Per leggere la carburazione non si guardano i collettori
Ma il colore delle candele, meglio se dopo una tirata, e non dopo 15 manovre per entrare in garage 
Ovviamente solo per chi non ha una WB

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si ale, lo so che la mia ha un CF diverso

da quanto mi ha detto PIT, ha il CF del 1.6

la mia è 1.6 di base swappata 1.8, ma hanno lasciato il CF del 1.6, cosi mi han detto.

Per questo vorrei cambiarlo

mi andrebbe bene trovare anche un CF del 1.8 NA
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