BMW 320Ci E46 pareri?

[Elwood Blues]

ma soprattutto esiste la 2,2? io mi ricordo 320, 325 e 328 diventato 330...

prima del restyling:

320 2.0 150cv 6c.
323 2.3 170cv 6c.
328 2.8 192cv 6c.

dopo il restyling:

320 2.2 170cv 6c.
325 2.5 192cv 6c.
330 3.0 230cv 6c.

come può non andare una mazza un'auto con 170cv? Peserà mica 3 tonnellate.....!

ha poca coppia, è uno dei motivi per cui è passato da 2.0 a 2.2 (senza risolvere del tutto...), in salita si sente...

Beh....al giorno d'oggi è la bucharesti-car per eccellenza e il marketing, per forza di cose, si adegua.

:haha::haha::haha:

[fracrist]

imperialisti bucuresti, capelli corti niente cresti.

[Bisso]

io ho avuto una z3 1.9 140 cv 4 cilindri, il motore era derivato dal 1.8 del 318 da 120 cv.
era una e36 nota come una delle bmw più rognose quindi non è proprio lo stesso ma ti faccio una recensione dei problemi avuti.
come prestazioni andava come una na115 stock ma la bmw era un pelo più elastica e avevo più velocità massima.
i consumi: in ciclo misto circa 10 km/l senza correre.
in autostrada sono riuscito a fare i 13 km/l a 120 costanti in condizioni climatiche ottimali, quindi credo sia da considerarlo un record...
la macchina l'ho avuta per 2 anni e mezzo e 75 mila km quindi di prove ne ho fatte tante.
problemi riscontrati:
- le guide dei sedili elettrici hanno preso gioco perché la barra filettata su cui si muovono si era rovinata, sostituirli in BMW costa circa 500 € l'uno
- galleggiante della benzina rotto, per sostituirlo bisogna cambiare l'intera pompa della benzina (circa 300 € se non ricordo male), e nel caso della z3 bisogna tagliare la moquette per raggiungerla, altrimenti vanno smontati tutti gli interni che non sono semplici come sulla na.
- continui problemi con l'abs che andava a singhiozzi e a volte si inseriva senza motivo allungando gli spazi di frenata, problema noto nelle e36, ma non è nota la soluzione in quanto può essere un sensore abs su una ruota, ma nel mio caso tutte le ruote rilevavano velocità da 0 a 3 km/h quindi probabilmente era la centralina (500 € più manodopera), io ho staccato lo spinotto abs e l'ho lasciata senza.
in caso ci sia il controllo stabilità, la centralina è unica con l'abs ma costa se non sbaglio 800 €.
- continui rumori provenienti dal ponte posteriore tipo scricchiolii, mai risolto, ma pare sia un problema noto delle e36, non ho mai approfondito.
- climatizzatore rumoroso

vista la marca i ricambi costano tanto... è così e non ci si scampa... poi non so se ci sono siti specializzati come ilmotorsport o mx5parts...

la macchina comunque è piacevolissima da guidare, ma è meno sportiveggiante della mx5.

ho sempre pensato che la versione da 170 cv fosse più che sufficiente per divertirsi, la 140 cv non è che non andasse, ma essendo più "macchina" della mx5, la sensazione di accelerazione è più filtrata e sembra che sia ferma...

[yuza]

Sul costo dei ricambi bmw concordo, il mio amico mecca mi ha raccontato cose incredibili, al limite della truffa (tipo manicotti di plastica del valore di 3€ prezzati centinaia di €...)

In confronto la mia audi è super-economica!!

Cmq ripeto, è un idea che mi tenta ma che sarebbe stupida e certamente nata nel momento sbagliato. Ma mi piace girovagare su autoscout/subito e cercare auto che mi piacciono e che poi tanto non compro.....questa è di fianco a casa, magari la proo tanto x cultura personale, non credo di innamorarmene.

[ale.sg]

Consumeresti il doppio di ora e non avresti nessun godimento motoristico.
Non ha alcun senso prenderla.

[yuza]

Parole sante!

[JJ-GoatBoy]

Beh....al giorno d'oggi è la bucharesti-car per eccellenza e il marketing, per forza di cose, si adegua. :haha:

Ocio ai moralisti che passano per caso a leggere.

[fracrist]

nessuno che abbia colto la mia citazione, sono vecchio e triste.

[fabryr.]

http://www.subito.it/auto/bmw-serie-tre-...712464.htm

Ma come scriviiii????? Poi si stupiscono di non riuscire a vendere!! :haha:

: Confuso:: Sly: ossignur !!!!!

[cioz05]

Il 320 è in realtà 2.2 6 cil., mentre il 318 è 2.0 4 cil (almeno così ho capito)
Sul non va un mazza immagino sia soggettivo.....come può non andare una mazza un'auto con 170cv? Peserà mica 3 tonnellate.....!

provato in superstrada io ero alla guida di una volvo c30 1.6 diesel e il mio amico 320i e92.
giu tutto andavano praticamente uguali. anzi in ripresa andava di piu il naftone. a sto punto cerca un 320d che almeno ha coppia