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ET minimo
#1
La NCFL monta cerchi con ET pari a 55 [mm] e canale pari a 7 [pollici].

Quesiti:
Mantenendo assetto, campanatura e pneumatici originali e senza "rollare" i parafanghi, di quanto si può aumentare la dimensione della carreggiata senza avere problemi?
Passando ad un cerchio con ET 42 e canale pari a 7.5, quindi spostando di quasi 2 cm la ruota verso l'esterno, si rischiano interferenze?

Grazie anticipatamente,
Luca
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#2
http://www.willtheyfit.com


...e buon divertimento Big Grin
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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#3
Pepi Ha scritto:www.willtheyfit.com


...e buon divertimento Big Grin

Grazie Pepi.
Quel sito permette di avere in maniera semplice i risultati di vari calcoli, ma non dice se ci saranno problemi di interferenza tra la ruota ed altre componenti meccaniche... ossia proprio quello che vorrei sapere io.
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#4
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...pneumatici

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...ha-montati

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...35-no-roll

http://www.mx5italia.com/showthread.php?26597-17x8-et40

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...40-per-205
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#5
Elwood Blues Ha scritto:http://www.mx5italia.com/showthread.php?...pneumatici

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...ha-montati

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...35-no-roll

http://www.mx5italia.com/showthread.php?26597-17x8-et40

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...40-per-205

...riassumendo??

(va be', adesso me li leggo Big Grin)
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#6
Innanzitutto bisogna fare attenzione che per un calcolo corretto bisogna vedere che gomme si montano...

Detto questo riporto le mie esperienze:

- 17x7.5 ET45 con 205/45 fittano senza problemi

- 17x8 ET40 con 205/45 fittano senza problemi (quindi con 17x7.5 ET42 vai tranquillo con le 205/45)

- 17x9 ET45 con 225/45 bisogna rollare al posteriore
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#7
Grazie ilGerry!
..."mi stavo perdendo" nella lettura del terzo link inviato da Elwood.

Non cambierei pneumatici, quindi avrei i 205/45 e non dovrei rollare.
Tu con i 17x8 ET40 non hai neanche cambiato la campanatura, giusto?
Quanto è la campanatura originale? (quando indicano il camber, non so se è quello originale o no)
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#8
Bravo, hai giustamente fatto notare che il camber è un altro elemento da tenere in considerazione... Mi ero dimenticato.
Tutti i miei rilevamenti sono stati fatti con molle -3cm e camber posteriore -2°.

Stasera con più calma, magari raggruppo un po' di valori e facciamo un bel database. Thumbup
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#9
Io entro fine settimana dovrei riuscire a mettere su 17x8 et40 con 205/45 e ribassata circa -50mm (come sempre, guardate le foto e fatevi voi un idea xD io stupidanmente non ho mai preso misure xD al max se mi date voi le misure stock faccio 2 conti xD).. successivamente verificherò che vada tutto ok, e ritoccherò gli angoli in caso di necessità Wink


@gerry: ho visto il topic che hai iniziato.. appena possibile ti aggiorno anche con la mia esperienza sull et40 (vista la diversa altezza) Wink
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#10
Accidenti che tecnici ci son qui!!! Big Grin
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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