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HARDTOP Racing
#31
Complimenti per il lavoro!Anche io sono tipo te...ma senza soldi...!! : Chessygrin :
Questo non è un forum troppo indicato per il racing...qui fa più topic un tappetino o una borchietta cromata piuttosto che questi fantastici lavori!!
Io penso che un'HT come il tuo sia da mettere nelle modifiche da fare per andare in pista!Poi io se il tempo lo permette lo toglierei...sono sempre kg in meno!

Capotte al rogo!!!!!!!!!!!!!!! :haha:
  Cita messaggio
#32
sempre luky Ha scritto:Capotte al rogo!!!!!!!!!!!!!!! :haha:

mah...

io ho comprato sta macchina per andare top down...
Davide
Trilogy 1.6 (314/333)

"Alcuni dicono che la mia miata è scomoda, rigida e rumorosa.
E' vero, e ha tutta una serie di altre qualità"
  Cita messaggio
#33
Shizen Ha scritto:
sempre luky Ha scritto:Capotte al rogo!!!!!!!!!!!!!!! :haha:

mah...

io ho comprato sta macchina per andare top down...

Infatti...bruciala e vai senza tetto!!! :haha:
  Cita messaggio
#34
sempre luky Ha scritto:
Shizen Ha scritto:[quote="sempre luky":j9mzio9g]
Capotte al rogo!!!!!!!!!!!!!!! :haha:

mah...

io ho comprato sta macchina per andare top down...

Infatti...bruciala e vai senza tetto!!! :haha:[/quote:j9mzio9g]

Ahahahaha!!!
Quotone!
Quanto tempo ci vuole a smontare la cappotta?
Perchè la prossima pistata potrei fare la pazzia... Wink
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...

Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)

Lorenzo
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#35
Complimenti per il lavorone! Shock
Prima di alleggerire la macchina farei bene a dimagrire, altrimenti è come il maiale che da del porco alla colomba... :haha: :haha: :haha:
EX possessore di NC 2.0 3rd Generation Limited
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#36
a tirarla via non ci vuole molto, se hai l'ht in pista lo farei
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115

You know when it's mx5italia.com

mercatino pezzi vari
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#37
nitro-ale Ha scritto:a tirarla via non ci vuole molto, se hai l'ht in pista lo farei

Niente ht per ora, verrei direttamente senza niente!!!
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...

Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)

Lorenzo
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#38
dmax23 Ha scritto:Ahahahaha!!!
Quotone!
Quanto tempo ci vuole a smontare la cappotta?
Perchè la prossima pistata potrei fare la pazzia... Wink

La prima volta ci ho messo quasi due ore.
Ora che so dove mettere le mani ci metterei molto meno.

viewtopic.php?f=14&t=2262
Massimiliano
'02 1.6
Tein SS + FM sway bars

MiataMania
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#39
dmax23 Ha scritto:
nitro-ale Ha scritto:a tirarla via non ci vuole molto, se hai l'ht in pista lo farei

Niente ht per ora, verrei direttamente senza niente!!!


ma tu hai anche il roll bar o sbaglio? no perchè se pisti spesso fattelo e getta cappotina e via spensierato!
MX-5 10th Anniversary
una centralina un volumetrico ed un'auto ferma...mi do alla pesca d'altura nel water.
  Cita messaggio
#40
MarcObollo Ha scritto:
dmax23 Ha scritto:
nitro-ale Ha scritto:a tirarla via non ci vuole molto, se hai l'ht in pista lo farei

Niente ht per ora, verrei direttamente senza niente!!!


ma tu hai anche il roll bar o sbaglio? no perchè se pisti spesso fattelo e getta cappotina e via spensierato!

Ho anche il roll bar, ma 1000 euro non mi avanzano per ora : Chessygrin : !
Prima ci sono le antirollio e 4 toyo888 da montare sui 14...
Poi viene un kit coilover serio e poi vediamo, dunque l'ht ha da aspettare! Wink
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...

Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)

Lorenzo
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