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sembra una banana
#21
spiderman Ha scritto:Benvenuto, se non é stata fatta devi assolutamente cambiare la cinghia di distribuzione e la pompa dell'acqua.

azzo spiderman, l'ha detto 3 volte che è stata fatta... :haha:
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993  CLASSIC RED)

ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
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#22
Potrebbe essere la macchina appartenuta al mitico Zauro, era di quelle parti..se è lei, confermo la passione con cui è stata curata.
Ciao!
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#23
Benvenuto!
: Welcome :
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#24
Welcome :chessygrin:
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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#25
aggiungerei di controllare anche l'accoppiata master & slave...
La Cicciona - Sport piscina

1300kg di modifiche...



Team Ciocapiàt
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#26
smoke Ha scritto:Tutto con beneficio d'inventario, mi raccomando..Wink

Allora la serie speciale club (anche se non numerata come la anny) è specifica e pare sia stata fatta per la hertz Italiia in 200 esemplari.
Dotazione specifica:
- Specchietti elettrici
- Abs
- Battitacco cromati
- Aria condizionata
- Volante nardi


Cui segue lo standard nb:
- cerchi in lega "ruvidi" 5 razze enkei da 15
- due specchietti
- dischi 251/255mm
- capote con vetro e sbrinatore
- immobilizer
- vetri elettrici
- doppio airbag



In UK credo si chiami California e in Germania...anche


Per le modifiche, ti consiglio i cerchietti cromati su bocchette aria e triangolo e frecce bianche.
La capote è a rischio per l età, come ti è stato suggerito.
Io ho anche un hard top ( nero).
Se poi vuoi divertirti, dai un occhio alla mia firma, in 6 anni...Wink
A disposizione anche in mp!


confermo che l'allestimento è quello che hai descritto. avesse anche il telecomando sulla chiave per aprire/chiudere le porte sarebbe perfetta...!
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#27
omermon Ha scritto:aggiungerei di controllare anche l'accoppiata master & slave...

orcocane, che cos'è l'accoppiata master e slave??
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#28
sono le due pompe attuatrici della frizione, uno dei pochi punti deboli dell'mx5 sia NA che NB..
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#29
tushio50 Ha scritto:orcocane, che cos'è l'accoppiata master e slave??

la pompa della frizione

è un difetto ricorrente su NA e NB/NBFL, ogni 80/100 mila km cede e inizia a perdere o a dare problemi

si sistema con qualche centinaio di euro (a seconda se prendi ricambi di concorrenza o originali)
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#30
graaazie. faccio controllare pure quella. intanto ho messaggiato su facebook l'ex proprietario chiedendogli info precise su quali lavori son stati fatti all'ultimo tagliando. aspetto risposta e poi provvedo a quel che serve.
ieri notte mi son fatto un giro sui colli e mi son definitivamente convinto di aver portato a casa una gran bestiola. è attaccata per terra ed è proprio bella da guidare. viene da fare il matto a ogni curva e a ogni rotonda, difficile andare in giro a giri bassi con la guida da anziano per risparmiare benza... sta sempre su!
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