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180 A.R. Brera rottamate!
#1
Da quanto scritto nell'editoriale del numero di novembre di ruoteclassiche, parrebbe che dato il successone di vendite, l'alfa romeo abbia provveduto a rottamare 180 Brera nuove di pacca che gli erano rimaste sul groppone accumulate nei depositi e senza nemmeno passare dai concessionari.
Del resto la cagata progettuale è stata immensa soprattutto in considerazione dell'originario prototipo presentato...
Ben gli sta!
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993  CLASSIC RED)

ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
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#2
i concessionari AR hanno tirato un bel sospiro di sollievo, dalle mie parti si è dovuto tenere sul groppone 4 anni una Spider penultima serie...
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#3
Al giusto prezzo si vende tutto!
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#4
mi ricordo che um paio di anni fà in Mercedes da me avevano una Smart roadster da immatricolare a 15K ed una in contovendita a 14K, così sputtani solo l'usato
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#5
oldcafe Ha scritto:mi ricordo che um paio di anni fà in Mercedes da me avevano una Smart roadster da immatricolare a 15K ed una in contovendita a 14K, così sputtani solo l'usato

L'Alfa è campione in queste "politiche commerciali"!
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#6
Ma non potevano rimarchiarle come crysler o dodge e venderle in america?
Mazda mx5 NC LE 2.0 160cv
Opel astra cabrio 2.0 turbo 192cv
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#7
Ho letto anch'io ieri sera l'editoriale di Ruoteclassiche.
Debbo dire che ho pensato: -...zzo fanno?!?!?!?-

Che senso ha rottamarle?
Potevano (s)venderle tranquillamente a prezzo di costo.
Oppure donarle a tutti i musei delle automobili europei.

Bha...: WallBash :


(difficile da credersi, però....)Shock
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#8
i piazzali della ex pininfarina di San Giorgio sono colmi di Alfa Romeo Spider e Peugeot 406 coupè ( 4 anni fermi !!!!) !!!! in attesa della pressa...lo fanno lo fanno....
ezio
mx 5 nb 1600 classic red
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#9
Stento a crederci, l'unica cosa che mi viene in mente è che saranno Euro4 e non si possono + immatricolare, vendetele all'estero, boh!
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#10
Ma veramente credete che invadono il mercato con dei mezzi invendibili?
Così si ritroverebbero con il nuovo che costa meno dell'usato, con i clienti felicissimi
E una prassi che si è sempre fatta per le auto di fine produzione senza mercato
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