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Mopar Combustion Chamber Cleaner
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18-05-2011, 12:51
mentre sfogliavo il built di Sharka ho visto che ha usato sto prodotto con risultati notevoli e ho pensato di condividere
PRIMA: ![[Immagine: DSC_1565.jpg]](http://revlimiter.net/blog/wp-content/uploads/2011/04/DSC_1565.jpg) ![[Immagine: DSC_1566.jpg]](http://revlimiter.net/blog/wp-content/uploads/2011/04/DSC_1566.jpg) DURANTE: ![[Immagine: DSC_1582.jpg]](http://revlimiter.net/blog/wp-content/uploads/2011/04/DSC_1582.jpg) DOPO: ![[Immagine: DSC_1588.jpg]](http://revlimiter.net/blog/wp-content/uploads/2011/04/DSC_1588.jpg) ![[Immagine: DSC_1589.jpg]](http://revlimiter.net/blog/wp-content/uploads/2011/04/DSC_1589.jpg) ![[Immagine: DSC_1590.jpg]](http://revlimiter.net/blog/wp-content/uploads/2011/04/DSC_1590.jpg) IL RESPONSABILE: ![[Immagine: DSC_1593.jpg]](http://revlimiter.net/blog/wp-content/uploads/2011/04/DSC_1593.jpg) qui il post con i suoi commenti
18-05-2011, 13:18
bello... se ci metti un dito ti rimane attaccato solo l'osso mi sa :-)
Dado
Miata NC 2.0 '06 Galaxy Grey, Assetto Ohlins R/T, barre RX-8 Yellow, Bushing Powerflex, Collettori IL, Mtec baffati, Hawk+, OZ Chrono e AD08R Perseguitato dal sottosterzo.
18-05-2011, 13:29
Ottimo, alla prima apertura del motore lo spruzzo a nastro...ha ha ha...
Nordshleife LOVE
Dovremmo affrontare le curve con una marcia inferiore a quella che usiamo ora e buttare la macchina di traverso. La gente è ancora innamorata di come Ronnie Peterson guidava la Lotus 72 e li capisco, sono d'accordo con loro. Questo è il tipo di intrattenimento che voglio dare alla folla: gomme che fumano!” – Gilles Villeneuve
18-05-2011, 13:32
io solitamente uso il fornet... funziona molto bene ;-)
18-05-2011, 13:40
Ottimo prodotto!! Lo terrò in mente se mai aprirò il mio motore.
Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!
18-05-2011, 14:10
...si ma così si abbassa la compressione :haha::haha::haha:
www.luxspeed.eu
..quello che non c'é non si rompe e non pesa..
18-05-2011, 20:35
Muahahahahhahahahahahahha...MITO!!!
Lu-X Ha scritto:...si ma così si abbassa la compressione :haha::haha::haha:
Nordshleife LOVE
Dovremmo affrontare le curve con una marcia inferiore a quella che usiamo ora e buttare la macchina di traverso. La gente è ancora innamorata di come Ronnie Peterson guidava la Lotus 72 e li capisco, sono d'accordo con loro. Questo è il tipo di intrattenimento che voglio dare alla folla: gomme che fumano!” – Gilles Villeneuve
18-05-2011, 20:37
ho trovato la soluzione alle mie padelle incrostate
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about... Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest ex NBFL bigusto driftosa Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
18-05-2011, 20:42
mr.magoo87 Ha scritto:ho trovato la soluzione alle mie padelle incrostateUsare le antiaderenti?
La ND non esiste.
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