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Influenza di interventi al motore suu consumi
#1
Stavo giusto leggendo qualche presentazione di nuovi arrivati e mi soffermo su alcune considerazioni che venivano fatte.

Ma la sostituzione del filtro aria originale con un CDA della BMC può influire negativamente sui consumi?
Mi viene il dubbio che magari è anche per quello che consumo come se avessi un 2000!
In città faccio circa i 9 km/l - la mia è una nbfl 1.6.
Avrei dovuto forse far fare qualche nuova registrazione dopo la sostituzione del filtro??
Tra l'altro il filtro cerco di tenerlo bello pulito, ogni 10000 km lo lavo per bene.
Come olio uso un full synt. 5w40.
Chi ne sa più del sottoscritto?

Spiegatemi anche un'altra cosa...la sostituzione dei cavi candela che benefici apportano alla vettura?

Grazie!
NB FL 1.6 '03
VMaxx coilover, Sparco barra duomi, CDA Bmc, scarico Vi.Ci,
cat. 200 celle Magnaflow, style bar Mx5parts, cavi candele Magnecor 8.0mm, Xenon 6000k, Hankook V12 EVO, tubi freno treccia by Super-Emme, pastiglie EBC Redstuff, dischi Mtec dimpled & grooved, interni in pelle by Edmond più altre piccole cose!
Desideri: cerchi.
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#2
anch'io l'ho cambiato con un cda a pannello e l'auto consuma un filino di meno, ma troppo per essere una 1.6.
anch'io in città sto sui 9km/l ma è pur vero che guido allegramente! ciò che mi fa rabbia è che chi ha un 1.8 va di più e consuma di meno Banghead
Per i cavi candela, li vorrei prendere ma non sono indispensabili, darebberò un aiuto nel portare la corrente alle candelesenza dispersioni, massimizzando il rendimento energetico!penso che non portano nessun benefico tangibile....indi IMHO non conviene cambiarli a meno che non siano danneggiati.
Io come prossima modifica vado di cat. sportivo che da i maggiori benefici... Cool

Nbfl 1.6.
-Filtro aria Bmc
-Kit xenon 5.000°k
- centrale ILMotorsport by mx5 parts
- finale Mx5 parts
-Cavi candele 7mm e candele ngk long reach

http://www.hotrodsmc.it/
m
x5 motorclub
La differenza tra uomini e bambini è nella dimensione dei loro giocattoli. (O. Wilde)
backtothefuture Ha scritto:La differenza tra turbo ed aspirato è uguale a quella che passa tra andare a letto con una pornostar e con una top model !
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#3
Una cosa è il CDA e una cosa è il filtro a pannello Wink
Con il CDA dovresti aumentare i consumi.
Il filtro a pannello sportivo dovrebbe migliorarti appena il consumo.
Alcuni dicono di no, ma io ho fatto diverse prove e consumo meno.

Chessò, passi da un 12 km/l a 13, almeno nel mio caso.

Piccola nota: con una meccanica in pessime condizioni sono riuscito a fare 13.8 al litro : Chessygrin :

Cavi candele: se hai gli originali Mazda e la macchina ha più di 40000km c'è una buona cosa da fare. CAMBIALI.
Prendi i Magnecor 80. Spendi poco di più ma sono buoni.
NBFL Starry Blue bye bye
Benvenuta ND Artic White!
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#4
ah, forse lavare il filtro (quale? a pannello, cda, conico?) ogni 10.000 è un po' esagerato.
Io il pannello BMC l'ho lavoro a 15000 ed era pulito.
Se fai strade polverose non sbagli. Meglio pulirlo troppo spesso, che troppo poco.
NBFL Starry Blue bye bye
Benvenuta ND Artic White!
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#5
qnd li hai cambiati anche tu?ma si installano anche da soli, giusto?
Si per il cda hai ragione ho letto male io,ma dimmi i 13,8 non li hai fatti mica in città??anche la mia se non la tiro sta sui 13 ma poi vengo superato dalle 500 del 69 :a_32:

Nbfl 1.6.
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- finale Mx5 parts
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backtothefuture Ha scritto:La differenza tra turbo ed aspirato è uguale a quella che passa tra andare a letto con una pornostar e con una top model !
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#6
io no ho più un secondo per andare a fare la pipì e li sto facendo montare dal meccanico. Ma penso che in 15 minuti si faccia tutto.

I 13.8 li ho fatti facendo poca città e le 500 del 69 non mi superavano. In compenso rompevo le p@lle ai ciclisti. Mrgreen
Seriamente: li ho fatti cercando andature mooolto costanti senza superare MAI i 100 km/h
NBFL Starry Blue bye bye
Benvenuta ND Artic White!
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#7
vi garantisco che in una città come la mia dopo 10000 km vedo uscire di quello sporco dal CDA che è una bellezza.
me ne accordgo anche quando uso la moto. arrivo al lavoro, la parcheggio nel cortile e alla sera ha un dito di nero sopra...è pazzesco!
quindi penso che se a me piace respirare bene penso che anche la piccola lo meriti!
NB FL 1.6 '03
VMaxx coilover, Sparco barra duomi, CDA Bmc, scarico Vi.Ci,
cat. 200 celle Magnaflow, style bar Mx5parts, cavi candele Magnecor 8.0mm, Xenon 6000k, Hankook V12 EVO, tubi freno treccia by Super-Emme, pastiglie EBC Redstuff, dischi Mtec dimpled & grooved, interni in pelle by Edmond più altre piccole cose!
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#8
dimentica...come mi accorgo se ho i cavi delle candele da cambiare? la macchina ha 41000 km ma sembra andare che è una bellezza.
NB FL 1.6 '03
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#9
al mattino a freddo con il motore attorno ai 1500 giri butti giù tutto e la senti strattonare leggermente
NB 1.8 blu del 99 EX scarico tonante, NEW (work in progress) scarico fischiante


Io sono il guerrafondaio più pacifista della terra!

Disperato perchè sono ormai 10 anni che non si producono più delle macchine ma solo computer con 4 ruote.
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#10
smarty Ha scritto:dimentica...come mi accorgo se ho i cavi delle candele da cambiare? la macchina ha 41000 km ma sembra andare che è una bellezza.
se sono quelli originali è arrivato il momento.
Non è che scadono come il latte, ma più o meno sono da cambiare.
NBFL Starry Blue bye bye
Benvenuta ND Artic White!
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