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scarico sportivoun po basso da terra...
#1
[Immagine: 180220080021uw7.th.jpg]
Avendo montato un po di tempo fa lo scarico sportivo di miatacompetition, ho notato che rispetto l'originale, il terminale sta un po più staccato dalla carrozzeria e quindi più vicino al suolo! dal momento che ogni tanto gratto, in presenza di salite ripide, come posso avvicinarlo di più alla carrozzeria?
grazie

Nbfl 1.6.
-Filtro aria Bmc
-Kit xenon 5.000°k
- centrale ILMotorsport by mx5 parts
- finale Mx5 parts
-Cavi candele 7mm e candele ngk long reach

http://www.hotrodsmc.it/
m
x5 motorclub
La differenza tra uomini e bambini è nella dimensione dei loro giocattoli. (O. Wilde)
backtothefuture Ha scritto:La differenza tra turbo ed aspirato è uguale a quella che passa tra andare a letto con una pornostar e con una top model !
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#2
utilizzando i supporti in gomma più corti, o piegando le staffe di fissaggio in modo da renderlo più alto dal suolo
NB 1.8 blu del 99 EX scarico tonante, NEW (work in progress) scarico fischiante


Io sono il guerrafondaio più pacifista della terra!

Disperato perchè sono ormai 10 anni che non si producono più delle macchine ma solo computer con 4 ruote.
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#3
ti sei fatto saldare un supporto aggiuntivo per il SX?
NBFL Starry Blue bye bye
Benvenuta ND Artic White!
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#4
no, ho utlizzato gli stessi supporti dello scarico originale!forse mi conviene tagliare un po le staffe di fissaggio?

Nbfl 1.6.
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La differenza tra uomini e bambini è nella dimensione dei loro giocattoli. (O. Wilde)
backtothefuture Ha scritto:La differenza tra turbo ed aspirato è uguale a quella che passa tra andare a letto con una pornostar e con una top model !
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#5
da quello che ho capito il DX ha il supporto originale, ma il SX no, giusto?
Se è così è normale che ti penda un po'.
NBFL Starry Blue bye bye
Benvenuta ND Artic White!
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#6
ah scusa, la foto è piccola e non si vede bene. Hai UNA SOLA uscita, vero?
Se è così ha ragione PIT.
NBFL Starry Blue bye bye
Benvenuta ND Artic White!
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