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Nb Fl 1600 '01 brg: Pierpower
#42
Mi spiego meglio che internet genera mostri.

L'ho portato da dei meccanici della zona dove sono nato che non hanno mai fatto questi lavori.
Io lo sapevo e non mi lamento con loro, allo stesso modo loro sono stati molto disponibili e riapriranno per metterlo a specifica.

Hanno fatto i giochi giusti sulla conica ma non il precarico (avevo girato loro le specifiche e anche la guida Bofi, ma si sa come va in officina, dai..)
E l'hanno anche ammesso candidamente prima che accendessimo.

Il trucco c'e' e secondo Bofi e' di regolare la ghiera OPPOSTA alla ruota della conica.
Loro o non hanno provato o hanno girato l'altra.

Il processo e' complicato perche' se si regola il precarico esce anche il gioco della conica per cui ad ogni iterazione vanno controllati entrambi.


Ora sistemano la cosa e non dovrebbero esserci problemi con la conica.
Quello che io mi chiedo e' se parte di questi rumori possa venire dal blackline che ha questa cattiva reputazione.


IN SINTESI: quali sono i sintomi per cui il Blackline ha cattiva reputazione?
It's only rock 'n roll but I like it, like it, yes I do!
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