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a cosa serve il manometro pressione turbo...
#1
devo montare nel quadrante dell'orologio, al posto del vecchio orologio uno nuovo della vdo e in più vorrei mettere qualche altro misuratore. Ho visto che, oltre al voltmetro, l'indicatre della temperatura olio motore e temperatura esterna, c'è anche il boost pressure gauge, cioè il manometro pressione turbo...ma a cosa serve?!
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#2
matteoandre Ha scritto:devo montare nel quadrante dell'orologio, al posto del vecchio orologio uno nuovo della vdo e in più vorrei mettere qualche altro misuratore. Ho visto che, oltre al voltmetro, l'indicatre della temperatura olio motore e temperatura esterna, c'è anche il boost pressure gauge, cioè il manometro pressione turbo...ma a cosa serve?!
A misurare la pressione di sovralimentazione del turbo...
Ma tu non ce l'hai, dunque a nulla!
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...

Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)

Lorenzo
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#3
matteoandre Ha scritto:devo montare nel quadrante dell'orologio, al posto del vecchio orologio uno nuovo della vdo e in più vorrei mettere qualche altro misuratore. Ho visto che, oltre al voltmetro, l'indicatre della temperatura olio motore e temperatura esterna, c'è anche il boost pressure gauge, cioè il manometro pressione turbo...ma a cosa serve?!
Serve a misurare la pressione di sovralimentazione! Ovviamente in una vettura aspirata non serve!
NB 1.6 Siepe 2000
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#4
dmax23 Ha scritto:
matteoandre Ha scritto:devo montare nel quadrante dell'orologio, al posto del vecchio orologio uno nuovo della vdo e in più vorrei mettere qualche altro misuratore. Ho visto che, oltre al voltmetro, l'indicatre della temperatura olio motore e temperatura esterna, c'è anche il boost pressure gauge, cioè il manometro pressione turbo...ma a cosa serve?!
A misurare la pressione di sovralimentazione del turbo...
Ma tu non ce l'hai, dunque a nulla!

si può montare lo stesso, e collegare ad un tubo che da un lato attacchi al manometro, e dall'altro inserisci nell'imbottitura della seduta del sedile guidatore.

99-03 '95 MITSUBISHI ECLIPSE
03-04 '91 TOYOTA MR2 TURBO
04-06 '88 ALFA ROMEO 75 TURBO AMERICA
06-06 '01 HONDA S2000
06-08 '03 NISSAN 350Z
08-?? '95 MAZDA MX5 1.8 vendesi: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...v-1995-(Mi)[url=http://www.mx5italia.com/forum/viewtopic.php?f=23&t=8894][/url]
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#5
AndreaNobile Ha scritto:
dmax23 Ha scritto:
matteoandre Ha scritto:devo montare nel quadrante dell'orologio, al posto del vecchio orologio uno nuovo della vdo e in più vorrei mettere qualche altro misuratore. Ho visto che, oltre al voltmetro, l'indicatre della temperatura olio motore e temperatura esterna, c'è anche il boost pressure gauge, cioè il manometro pressione turbo...ma a cosa serve?!
A misurare la pressione di sovralimentazione del turbo...
Ma tu non ce l'hai, dunque a nulla!

si può montare lo stesso, e collegare ad un tubo che da un lato attacchi al manometro, e dall'altro inserisci nell'imbottitura della seduta del sedile guidatore.

Hihihihi, a me dovrebbero montare pistoni decompressi allora!!! :haha:
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...

Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)

Lorenzo
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#6
dmax23 Ha scritto:
AndreaNobile Ha scritto:
dmax23 Ha scritto:A misurare la pressione di sovralimentazione del turbo...
Ma tu non ce l'hai, dunque a nulla!

si può montare lo stesso, e collegare ad un tubo che da un lato attacchi al manometro, e dall'altro inserisci nell'imbottitura della seduta del sedile guidatore.

Hihihihi, a me dovrebbero montare pistoni decompressi allora!!! :haha:
occhio che non ti salti qualche pistone nel posto sbagliato Shock



:haha: :haha: :haha: :haha: :haha:
MX-5 10th Anniversary
una centralina un volumetrico ed un'auto ferma...mi do alla pesca d'altura nel water.
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#7
Banghead
Citazione:tengo un amico ke non ha capito ancora la potenza dei multijet..gli devo far capire ke le macchine a benzina non si portano piu'...
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#8
Lol

ora è tutto chiaro...
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