Danno riparato da un bravissimo carrozziere, che è riuscito a riprodurre alla perfezione il colore, tanto da non vedere alcuna differenza neppure nei riflessi. Ci tornerò tra un paio di giorni, perché ho appuntamento per detailing "di mantenimento", perché ci sono solo alcuni swirl su cofano e tetto e per dare una ripassata di protettivo ceramico.
La carrozzeria è la Poolicar di Rovereto.
Alcune nuove impressioni dopo il cambio di ammortizzatori. Gli originali e le molle progressive, mi sembravano avere un comportamento più intuitivo. Con questi ammortizzatori dal comportamento digressivo, talvolta sembra di fluttuare in curve dove con gli assetti precedenti si stava in appoggio. Nonostante mi accorga del grip maggiore, ho una sensazione d'instabilità. Va tenuto presente che sto usando le gomme invernali. Non so bene come regolarli per diminuire questa sensazione, oppure se semplicemente ci devo fare l'abitudine.
Indurire compressione ed estensione in modo da avere più resistenza al rollio, oppure diminuirli per arrivare più facilmente in appoggio? Toccare il precarico? Boh?! Per me sono tutte cose nuove, perché non ho mai avuto ammortizzatori regolabili.
La carrozzeria è la Poolicar di Rovereto.
Alcune nuove impressioni dopo il cambio di ammortizzatori. Gli originali e le molle progressive, mi sembravano avere un comportamento più intuitivo. Con questi ammortizzatori dal comportamento digressivo, talvolta sembra di fluttuare in curve dove con gli assetti precedenti si stava in appoggio. Nonostante mi accorga del grip maggiore, ho una sensazione d'instabilità. Va tenuto presente che sto usando le gomme invernali. Non so bene come regolarli per diminuire questa sensazione, oppure se semplicemente ci devo fare l'abitudine.
Indurire compressione ed estensione in modo da avere più resistenza al rollio, oppure diminuirli per arrivare più facilmente in appoggio? Toccare il precarico? Boh?! Per me sono tutte cose nuove, perché non ho mai avuto ammortizzatori regolabili.