(27-07-2021, 13:19)nic65 Ha scritto: [/quote
Le failure ci sono ovunque, ma per i componenti di sicurezza sono mooolto rare (causa design robusto e ridondanza di progetto a livello di sistemi aeronautici), e spesso finiscono male o con grosse cause legali verso le case automobilistiche.
vallo a dire ai proprietari delle Panda (ma non solo loro)
comunque stiamo andando OT,vediamo se l'opener del 3D passera' alla pompa elettroidraulica
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Non dimenticare tutti i proprietari di Punto seconda serie, con il servosterzo che gli si piantava quando stavano svoltando, vorrei vedere una sola causa che ha perso Fiat per questa cosa. perchè "opener del 3d"?