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Passato alla RX8
#1
ciao a tutti!
finalmente, dopo anni, sono riuscito a tornare in casa mazda e l'ho fatto togliendomi uno sfizio che avevo da anni e che leggendo i vari post mi rendo conto che tra "gli anziani" del forum è una cosa che solletica in parecchi.
Nel 2002 mio padre mi fece un regalo e mi comprò un mx5 nbfl 2.5 nera.....un gioiello che ho tenuto per 10 anni e che mi ha permesso di conoscere tanti appassionati, sia in pista che ai raduni ....quell'auto mi è rimasta dentro ma poi ho messo su famiglia e 2 posti non bastavano piu'!!
adesso, dopo anni di suv, station wagon e monovolume stavo cercando qualcosa di divertente e a benzina e la scimmia che era assopita da anni di pannolini, pappe e notti insonni si è risvegliata e nella testa solo due lettere e un numero....RX8!!!
ovvio....il mio capo e i suoi vice (moglie e figli)mi hanno dato l'ok anche se mia moglie come quella di Lucky non era convinta dell'acquisto di un auto...vecchia.....la fortuna però ha voluto che per cul...caso mi imbattessi in un ragazzo della mia zona che ha cambiato lavoro e doveva cambiare la sua auto per una che consumasse di meno e l ho contattato....l auto che voleva vendere era appunto una mazda rx8 blu con 42000km originali.
che dire....fatto la prova di compressione dei rotori in officina mazda abbiamo concluso e via....la uso tutti i giorni ed è uno spettacolo.
Ovvio....consuma un botto, puzza di benzina e l autoradio non ha il vivavoce bluetooth ma ogni volta che l accendo godo come un pazzo, anche perchè il vecchio proprietario aveva cambiato gli scarichi e ha un sound che autoradio levati.
a questo punto cosa dire per rispondere alle domande che ho letto nei post:
- consuma...con un pieno di 65litri la percorrenza in città è di circa 340 km totali....la cosa bella è che dai 4000 ai 9000 giri il consumo è identico
- ad ogni pieno aggiungo olio nel serbatoio benzina per avere una miglior lubrificazione...un pieno più 100ml di olio 
- per ovviare al problema a breve installerò il famoso kit sohn che evita quanto sopra, garantisce una miglior lubrificazione e l olio immesso è comunque più pulito
- ogni 2-3000km bisogna rabboccare anche l olio motore
- dimenticavo....ho due figli di 6 e 9 anni quindi l abitabilità posteriore è più che sufficiente anche se non la userei mai per fare un viaggio di famiglia e per andare al lavoro ci faccio 15km tra andata e ritorno. ho sempre avuto macchine grosse che consumavano parecchio quindi questa rientrava nel budget benzina....l'rx8 costa qualcosa in più di bollo ma dall altra parte si risparmia sull assicurazione.

di rx8 ne ho valutate parecchie....una addirittura con 86000 km ma alla prova compressione il motore è risultato morto (per chi non lo sapesse i parametri sono all'incirca....8,5 motore nuovo-da 7 a 8 usura giusta e motore ancora in forma- sotto i 6,8 di compressione lascia perdere)....compressione a 5,5....la macchina andava ancora ma non come doveva.
quindi visto che sul mercato si trova un pò di tutto il mio consiglio è che se costa più di 10000euro deve avere intorno ai 50000km originali e compressione tra 7 e 8, se costa meno la prima cosa da controllare è comunque la compressione.
per altre domande chiedete pure.
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Passato alla RX8 - da pharmak - 28-03-2021, 17:36
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RE: Passato alla RX8 - da FICHI - 30-03-2021, 11:03
RE: Passato alla RX8 - da Joe88 - 30-03-2021, 14:39

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