Il sistema attuale prevedere entrambe le uscite del coperchio (modificato all'interno) convogliate in una vaschetta con sfiato quasi libero, questo perché la pressione di blow-by, nel caso di pressioni di sovralimentazione medio/alte e relativa potenza sviluppata, è abbastanza elevata e bisogna far 'respirare' bene il motore...
Quindi bisogna vedere il livello di preparazione del motore, se non si eccedono i 0,4/0,6 bar potrebbe essere sufficiente usare la combinazione di cui parli, che comunque sporca di più sia la turbina che le camere di scoppio...
Quindi bisogna vedere il livello di preparazione del motore, se non si eccedono i 0,4/0,6 bar potrebbe essere sufficiente usare la combinazione di cui parli, che comunque sporca di più sia la turbina che le camere di scoppio...
