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hard dog vs boss frog ..??
#1
stavo cercando informazioni sul cane duro dato che avrei intenzione in un futuro prossimo di montarlo e mi sono imbattuto in questo altro produttore che si chiama boss frog (www.bossfrog.biz) che ne produce di altrettanto interessanti.. ora non so decidermi e ho un mucchio di dubbi.. innanzitutto sulla reale validità degli ultimi e per entrambi riguardo la difficoltà di installazione.. :a_39:
Citazione:tengo un amico ke non ha capito ancora la potenza dei multijet..gli devo far capire ke le macchine a benzina non si portano piu'...
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#2
differenze????
boh... visti così mi sembrano solo estetiche...

NON VOGLIO TESTARE la durezza del mio HardDog
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about...
Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest
ex NBFL bigusto driftosa

Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
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#3
mr.magoo87 Ha scritto:differenze????
boh... visti così mi sembrano solo estetiche...

NON VOGLIO TESTARE la durezza del mio HardDog

ecco proprio lei cercavo dottor magoo, oltre a te nessuno l'ha messo? diciamo che mi è venuta un pò la scimmietta quando ho visto il tuo sabato.. che modifiche hai dovuto fare agli interni? cosa hanno tagliato?
Citazione:tengo un amico ke non ha capito ancora la potenza dei multijet..gli devo far capire ke le macchine a benzina non si portano piu'...
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#4
premesso che lo ha montato Biraghi... io ho solo pagato e ricevuto a casa
Da quello che ho capito va tolto frangivento e tagliate parti della tappezzeria che coprono la parte posteriore.
Altro non mi sembra che abbia fatto,va solo imbullonato.

Ti posso dire però una cosa,la verniciatura del Cane è molto ma molto ma molto delicata... ho appoggiato una scatola sopra prima di montarlo ed è rimasto un segnetto.
Che personalmente a me frega un *****,ma se uno è maniaco della perfezzzzzione della macchina magari giran i ball.

E per dovere di cronaca... io ho montato quello a doppia U mentre il Biraghi ha quello singolo quadrato
Claudio- 91' Silvia S13
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Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
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#5
Ottimo, questo non lo sapevo!!!! Sono molto interessato al montaggio del rollbar... in particolare o quello come il tuo (deuce) o l'M2 sport bar (single diagonal penso... il double ho paura di non vedere + nulla dietro!)

Fammi sapere, qui o in pvt la spesa!
Alberto
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#6
Miata.SharK Ha scritto:Ottimo, questo non lo sapevo!!!! Sono molto interessato al montaggio del rollbar... in particolare o quello come il tuo (deuce) o l'M2 sport bar (single diagonal penso... il double ho paura di non vedere + nulla dietro!)

Fammi sapere, qui o in pvt la spesa!


se non sbaglio qualcuno aveva parlato in qualche post di GDA per il "difficile cane" (cit. google translate :haha: )
Citazione:tengo un amico ke non ha capito ancora la potenza dei multijet..gli devo far capire ke le macchine a benzina non si portano piu'...
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#7
il mio che passa ad arco sopra i sedili fa in modo che nello specchietto si veda semplicemente un tubo (in ferro) forse quello a doppia u come quello di magoo è meglio
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115

You know when it's mx5italia.com

mercatino pezzi vari
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#8
mica troppo... vedo due tubi ai lati dello specchio... non da fastidio perchè sei concentrato a guardare fuori ma ci sono
Claudio- 91' Silvia S13
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Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
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#9
io il tubo che taglia in diagonale il lunotto lo trovo fichissimo ma capisco che possa dare fastidio, e forse credo sia anche più facilmente a portata di rottura di maroni da parte delle fdo.. per questo propenderei per il doppia U che può essere più facilmente scambiato per uno style bar.. vi hanno mai fermato e/o fatto storie, controlli? :a_32:
Citazione:tengo un amico ke non ha capito ancora la potenza dei multijet..gli devo far capire ke le macchine a benzina non si portano piu'...
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#10
ma figurati se le fdo capiscono cos'è se c'era in origine o meno :haha:
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115

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