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barra duomi nbfl
#1
che ne pensate di questa barra?
va bene per nbfl?

http://cgi.ebay.it/Auto-Ricambi-e-Acces ... 286.c0.m14

Nbfl 1.6.
-Filtro aria Bmc
-Kit xenon 5.000°k
- centrale ILMotorsport by mx5 parts
- finale Mx5 parts
-Cavi candele 7mm e candele ngk long reach

http://www.hotrodsmc.it/
m
x5 motorclub
La differenza tra uomini e bambini è nella dimensione dei loro giocattoli. (O. Wilde)
backtothefuture Ha scritto:La differenza tra turbo ed aspirato è uguale a quella che passa tra andare a letto con una pornostar e con una top model !
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#2
E' la stessa che ho sull'NA, penso vada bene. Per certo la OMP non calza sulla FL.
Le mie ragazze - Click to view
NA 115cv del '93 "la Puffetta"

BMW Z4 3.0 Roadster
e altre cosette a due ruote...

Le mie EX -
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NA 1.6 90cv
NA 1.8 130cv
NC 2.0 3rd Generation Limited

If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE!

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#3
Io l'unica barra duomi che ho visto fino ad ora che effettivamente possa funzionare è quella OEM, parere del tutto personale.
Anche perchè la reale efficacia di una barra duomi su MX è molto bassa, è molto più efficace quella inferiore.


Se è un discorso misto ad estetica è molto bella.
NB 1.8 blu del 99 EX scarico tonante, NEW (work in progress) scarico fischiante


Io sono il guerrafondaio più pacifista della terra!

Disperato perchè sono ormai 10 anni che non si producono più delle macchine ma solo computer con 4 ruote.
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#4
si infatti lo penso anch'io, poichè i punti di collegamento della barra sono con dei dadi che secondo me inficiano sulla solidità ed efficacia della stessa.
Anche se off topic, dove si possono trovare le barre antirollio maggiorate?

Nbfl 1.6.
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- finale Mx5 parts
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backtothefuture Ha scritto:La differenza tra turbo ed aspirato è uguale a quella che passa tra andare a letto con una pornostar e con una top model !
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#5
Il motorsport e/o manda un pm o e-mail al negozio convenzionato EVO RACING SHOP che ha degli ottimi prezzi
NB 1.8 blu del 99 EX scarico tonante, NEW (work in progress) scarico fischiante


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#6
ti ringrazio gentilissimo come sempre!

Nbfl 1.6.
-Filtro aria Bmc
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backtothefuture Ha scritto:La differenza tra turbo ed aspirato è uguale a quella che passa tra andare a letto con una pornostar e con una top model !
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#7
La barra duomi su un'auto con sospensioni a triangoli sovrapposti secondo me non serve a moltissimo.
Spenderei per le barre antirollio, piuttosto.
Massimiliano
'02 1.6
Tein SS + FM sway bars

MiataMania
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#8
Io ho i 17 e devo dire che la barra duomi qualche miglioramento in termini di solidità dell'anteriore l'ha portato
I bravi piloti hanno i moscerini sui vetri delle portiere (W.Rohrl)
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#9
é tutta un'impressione, non puoi aver notato nessun tipo di differenza perchè l'unica cosa che fa la duomi su mx5 è irrigidire i duomi per l'appunto.
ma i duomi non sono chiamati in causa dalle forze delle sospensioni ma tengono solo su l'auto.
Siono consigliati per assetti particolamente duri per evitarne la deformazione (da vedere anche quello)


MOLTO efficaci sono la barra di irrigimento sotto la culla e quella che unisce le due punte del telaio usando gli ancoraggi dell'antirollio.

Ci metto su 50€ che se vieni in pista e provi l'auto con e senza ma senza sapere quale delle due volte ha su la barra non capisci quando c'è e quando no.
NB 1.8 blu del 99 EX scarico tonante, NEW (work in progress) scarico fischiante


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#10
pit la bestia Ha scritto:ma i duomi non sono chiamati in causa dalle forze delle sospensioni ma tengono solo su l'auto.
Ma la barra duomi, non dovrebbe servire anche per evitare che i duomi, con le sollecitazioni si pieghino (movimenti millimetrici intendo) all'interno ??


pit la bestia Ha scritto:Ci metto su 50€ che se vieni in pista e provi l'auto con e senza ma senza sapere quale delle due volte ha su la barra non capisci quando c'è e quando no.
Shock
Pensavo si notasse invece....
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