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sostituito cavi e candele impressioni
#1
a 80000 km il motore della mia na necessitava di un po' di coccole, quindi mi son premurato di fornirle:
-4 candele ngk long reach
-4cavi candele high volt
-trattamento benzina stp

le candele vecchie erano internamente ok, denotavano forse una carburazione un filo grassa, ma credo su valori stock dipendenti dalla centralina, esternamente fradice di olio, ottimo segno che la guarnizione delle punterie suda olio che è un piacere....
le candele long reach hanno la particolarità di avere un elettrodo più lungo che dovrebbe avvicinare la scintilla al centro della camera di combustione e garantire una perfetta combustione della miscela, speriamo Big Grin
i cavi candele sono da 7 mm e sicuramente faranno meglio dei vecchi e cotti cavi stock, mentre il trattamento benzina dovrebbe servire a disincrostare un po il sistema di alimentazione ecc. sinceramente non credo ai miracoli, ma la stp di solito cagate non fa quindi male male non farà al motore.
dopo aver scaldato il tutto ho fatto una bella sgroppata, devo dire che molto meglio, non parlo di cavalli, ma ora son sicuro che il motore non perde una scintilla, sale di giri continuo e senza incertezze fino a 6000 giri tira che è un piacere.
Cool Cool Cool
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115

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#2
Ottimo lavoro! Te la coccoli proprio per bene!
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#3
questo è il minimo se voglio tenerla altri anni ancora Big Grin
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#4
curiosità, quanto t'han preso a montare il tutto?
- ex NB 1.8 Anniversary #3379 -

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#5
ho fatto io, non ci vuol niente basta che compri una chiave a snodo da 16 oppure una chiave per candele Big Grin
io ne ho presa una all'ipercoop pagata tre euro e l'ho rotta serrando l'ultima candela Big Grin
i cavi candele semplicemente si sfilano senza alcun bisogno di attrezzi
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#6
e' vero che per serrare le candele ci vuole la chiave desmotronica?? per chi non lo sapesse e' una chiave che misura la forza di bloccaggio, impostata ad un certo numero, dopo gira a vuoto.....la dovrebbero usare anche i gommisti, il mio la usa.........senza questa chiave possono avvenire brutte sorprese come spranare la filettatura o serrare lento, grazie a questa chiave hai la certezza che tutte e quattro le candele siano serrate con la stessa pressione............
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#7
figata! comunque io serro a occhio grazie alla mia esperienza Big Grin
una chiave del genere all'elettrauto non lo mai vista usare certo che sarebbe bello averla! ma non è una dinamometrica? e poi devi sapere a quanti nm serrare se no, non serve a una mazza
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#8
forse giovanni intende la dinamometrica : Wink : , ad ogni modo è l'intervento che ho intenzione di fare anche io,i cavi che monto sono ancora gli originali e mi sa che sono arrivati a fine vita, che ne pensate degli ngk in vendita su ilmotorsport? quelli da 8mm mi sembrano un pò superflui dato che l'auto è stocchissima. che dite?
MX-5 10th Anniversary
una centralina un volumetrico ed un'auto ferma...mi do alla pesca d'altura nel water.
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#9
ngk è una garanzia, io ho preso quelli della high volt da sette mm, perchè non penso che faccia tanta differenza
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#10
nitro-ale Ha scritto:figata! comunque io serro a occhio grazie alla mia esperienza Big Grin

ecco, uno con 0 esperienza è meglio che si rivolta ad un meccanico?
- ex NB 1.8 Anniversary #3379 -

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