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Istruzioni pulizia filtri sportivi a pannello
#1
Tratto dalle istruzioni contenute della confezione.

Il filtro aria BMC è lavabile e se ne consiglia la manutenzione ogni 25.000Km di percorrenza stradale, per garantire nel tempo prestazioni e durata.

Il kit di lavaggio BMC è disponibile in due versioni:
cod. WA250-355, comprende il detergente e l'erogatore per olio LIQUIDO.
cod. WA200-355, comprende il detergente e l'erogatore per l'olio tipo SPRAY.

Istruzioni:
  • 1) Rimuovere le impurità più evidenti agitando il filtro delicatamente. NON utilizzare aria compressa, questo potrebbe sfibrare l'elemento filtrande in cotone.

    2) Procedere cospargendo sul filtro l'apposito liquido detergente, lasciandolo successivamente riposare per circa 10 minuti. NON usare prodotti aggressivi come soluzioni caustiche, benzina o petrolio. Usare solo lo specifico detergente.

    3) Immergere il filtro in un recipiente pieno di acqua. Risciacquare facendo in modo che lo sporco non penetri nelle pieghe del filtro stesso. NON usare getti d'acqua ad alta pressione.

    4)Far asciugare il filtro all'aria distante da eventuali fonti di calore utilizzando carta assorbente o un panno di stoffa pulito. NON utilizzare phon o aria compressa.

    5a) Quando il filtro è perfettamente asciutto procedere all'oliatura. Passare 2 righe di olio speciale su ogni piega di sezione . Si consiglia di posizionare l'erogatore sulla cresta dell'onda.

    5b) L'operazione di oliatura può essere eseguita con l'erogatore per olio tipo spray posizionando la bomboletta a circa 15 cm dal filtro e spruzzando l'olio su tutta la superficie filtrante. Ripetere l'operazione anche sull'altro lato del filtro.

    6) Posizionare il filtro su una superficie piana per circa 30 min. Asportare con un panno pulito l'eventuale oilo in eccesso sulla gomma e controllare che il filtro sia di un colore rosso omogeneo. Se occorre ripetere l'oliatura secondo le istruzioni. Ora il filtro è pronto per essere reinstallato.
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#2
.... grazie mille.... cavoli... ogni 25000 km... e io che volevo lavarlo già dopo 10000 Blush
...perchè solo coloro che sono abbastanza folli da pensare di poter cambiare il mondo...lo cambiano davvero
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#3
Io ogni 10.000 km lo lavo ma ho un CDA e non so se il discorso è differente.
Vi posso però carantire che di sporco dopo già 10mila km ne esce parecchio!
NB FL 1.6 '03
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Desideri: cerchi.
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#4
Se si percorrono strade "normali" ci si può arrivare a 25.000 ma se solo si percorrono provinciali e strade i campagna il tutto si inzozza prima.
Ovviamente qui si parla di filtro a pannello (ora modifico il titolo), per quelli che non risiedono in una scatola filtro tradizionale il discorso cambia parecchio perchè sono più "liberi" di sporcarsi.
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#5
Immaginavo questa considerazione.
Cmq penso che anche anticipando la pulizia del filtro l'operazione non possa che giovare al motore o mi sbaglio?
In fin dei conti meglio respira e meglio è! : Chessygrin :
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#6
immagino che con un K&N sia assolutamente uguale
- ex NB 1.8 Anniversary #3379 -

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#7
sarebbe carino se qualcuno facesse una guidina (con tanto di foto) sul processo di sostituzione di un filtro a pannello.
si lo so che è una cavolata, ma per chi non l'ha mai fatto e magari è un pò titubante potrebbe essere utile Big Grin
- ex NB 1.8 Anniversary #3379 -

~ NA 1.8 Slimer ~
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#8
Drakkar, credimi che aprire l'airbox è di una semplicità spaventosa.
Basta che sganci i due fermi in metallo sulla sinistra della scatola filtro ed hai fatto Wink
NBFL Starry Blue bye bye
Benvenuta ND Artic White!
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#9
Ricordo che esiste un tipo di filtro a pannello che si può lavare e quindi nn detergere con componenti chimici come il K&N o il BMC, come si chiama? nn me lo ricordo più, ma credo sia molto più pratico di questi (io ho un JR e sporco sempre un sacco il lavandino della lavanderia con il detergente)
AOI e Alberto NBFL 1.6 Crystal Blue "piscina style"

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MX5-Parts muffler
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#10
Drakkar Ha scritto:immagino che con un K&N sia assolutamente uguale

Io ho un K&N.....
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