Ti rispondo da meccanico che non ha mia fatto questa specifica distribuzione ma è abituato a lavorare su cose ben peggiori.
- togli la cinghia, segna (prima di toglierla) i punti di fase e rimuovi tutti gli organi rotativi. Anche se fissi la cinghia avrai poco spazio di manovra e spesso gli alberi a cammes tendono lo stesso a ruotare. Non rischiare e segna tutto. Inoltre lavorando stretto hai più probabilità di rompere\rovinare qualcosa.
- per la guarnizione della pompa se è metallica un velo di pasta siliconica (pochissima) va bene per tenerla ferma, in alternativa (e questo vale sempre) prendi la pompa, ci appoggi la guarnizione e poi inserisci due viti a fare da perno e monti tutto insieme. In alternativa, se la guarnizione è in materiale cartaceo non usara pasta siliconica ma mastice per guarnizioni (noi lo chiamiamo "ermetico").
Rava
- togli la cinghia, segna (prima di toglierla) i punti di fase e rimuovi tutti gli organi rotativi. Anche se fissi la cinghia avrai poco spazio di manovra e spesso gli alberi a cammes tendono lo stesso a ruotare. Non rischiare e segna tutto. Inoltre lavorando stretto hai più probabilità di rompere\rovinare qualcosa.
- per la guarnizione della pompa se è metallica un velo di pasta siliconica (pochissima) va bene per tenerla ferma, in alternativa (e questo vale sempre) prendi la pompa, ci appoggi la guarnizione e poi inserisci due viti a fare da perno e monti tutto insieme. In alternativa, se la guarnizione è in materiale cartaceo non usara pasta siliconica ma mastice per guarnizioni (noi lo chiamiamo "ermetico").
Rava
Miata NbFl 1800vvt Sport anno 2001
Estetica: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel
Estetica: Rota Boost 16x7 gunmetal - Freccie e sidemark trasparenti - Xeno 6000k - Sedili monoscocca Momo
Assetto e telaio: Coilover Tein Superstreet - Sway bar H&R - Bushing PowerFlex - Rollbar GPV
Motore: Collettori 4-2-1 bendati - kat Brain 200celle - Terminale in Inox - Radiatore 60mm alluminio - Magnecor 8.5mm
Freni: Dischi forati e baffati - Tubi in trecciai Hel
Gagio Ha scritto:Piu' il tuo pistone preme, piu' ne giova la coppia, credimi!!
