Ieri stranamente avevo un po' di tempo libero e mi sono messo a fare qualche piccolo lavoretto che avevo in programma da un po'.
Ho sostituito il cassetto portaoggetti con uno nuovo acquistato tempo fa, perchè quando salivo mi cadeva sempre l'occhio su quelle brutte e insopportabili righe che c'erano già quando ho acquistato l'auto
Per lo sgancio del cassetto dalla sede e successivo smontaggio mi sono prima guardato qualche video su youtube quindi è stato tutto molto semplice:
l'unica cosa ho deciso di tenere l'intero vecchio blocco di sgancio + nottolino della serratura sul cassetto nuovo, anzichè smontare il nottolino e montarlo sullo sgancio nuovo, un po' per pigrizia e un po' perchè era in buonissime condizioni e funzionava quindi mi conservo il pezzo nuovo in caso quello vecchio dovesse rompersi in futuro.
La finitura del cassetto era ovviamente la stessa dei miei interni, ma il cassetto nuovo era leggermente più chiaro e più opaco, in quanto gli mancavano giusto quei 22 anni di invecchiamento
, quindi prima di montarlo gli ho dato una passata con il protettivo, che rinvigorisce il colore nero e lo rende un po' lucido, a mo' di "finto" invecchiamento.
Poi ho rimontato il tutto e ora finalmente non rivedrò più quelle rigacce
Successivamente mi sono dedicato allo sgancio della capote lato destro, che si era ormai lasciato andare: la calotta non restava chiusa, si sganciava da sola e dovevo tenerla ferma con la pantina parasole.
Anche qui ho preso il pezzo nuovo. I puristi non me vogliano: so che si può riparare, ma non ho nè il tempo nè la manualità nè gli attrezzi necessari.
Si è trattato quindi di sole tre viti.
Lo sgancio ora è decisamente moooolto più rigido e preciso, fa quasi sembrare rotto quello superstite e mi fa quasi venire voglia di cambiare pure quello, se non fosse per quanto costano
A breve non ho in programma altri interventi, verso settembre/ottobre deciderò cosa fare per il problema della ruggine di cui parlavo in questo altro post,
anche se vista la buona situazione del telaio probabilmente la cosa si risolverà nel sostituire i braccetti delle sospensioni ed eventuali altre parti che si trovassero arrugginite.
Nel frattempo ci si gode la stagione...
Ho sostituito il cassetto portaoggetti con uno nuovo acquistato tempo fa, perchè quando salivo mi cadeva sempre l'occhio su quelle brutte e insopportabili righe che c'erano già quando ho acquistato l'auto
Per lo sgancio del cassetto dalla sede e successivo smontaggio mi sono prima guardato qualche video su youtube quindi è stato tutto molto semplice:
l'unica cosa ho deciso di tenere l'intero vecchio blocco di sgancio + nottolino della serratura sul cassetto nuovo, anzichè smontare il nottolino e montarlo sullo sgancio nuovo, un po' per pigrizia e un po' perchè era in buonissime condizioni e funzionava quindi mi conservo il pezzo nuovo in caso quello vecchio dovesse rompersi in futuro.
La finitura del cassetto era ovviamente la stessa dei miei interni, ma il cassetto nuovo era leggermente più chiaro e più opaco, in quanto gli mancavano giusto quei 22 anni di invecchiamento
, quindi prima di montarlo gli ho dato una passata con il protettivo, che rinvigorisce il colore nero e lo rende un po' lucido, a mo' di "finto" invecchiamento.Poi ho rimontato il tutto e ora finalmente non rivedrò più quelle rigacce
Successivamente mi sono dedicato allo sgancio della capote lato destro, che si era ormai lasciato andare: la calotta non restava chiusa, si sganciava da sola e dovevo tenerla ferma con la pantina parasole.
Anche qui ho preso il pezzo nuovo. I puristi non me vogliano: so che si può riparare, ma non ho nè il tempo nè la manualità nè gli attrezzi necessari.
Si è trattato quindi di sole tre viti.
Lo sgancio ora è decisamente moooolto più rigido e preciso, fa quasi sembrare rotto quello superstite e mi fa quasi venire voglia di cambiare pure quello, se non fosse per quanto costano
A breve non ho in programma altri interventi, verso settembre/ottobre deciderò cosa fare per il problema della ruggine di cui parlavo in questo altro post,
anche se vista la buona situazione del telaio probabilmente la cosa si risolverà nel sostituire i braccetti delle sospensioni ed eventuali altre parti che si trovassero arrugginite.
Nel frattempo ci si gode la stagione...
La mia NBFL: https://www.mx5italia.com/forum/thread-39746.html