Potenzialita' carburatori su mx5

[Krl90]

Secondo me sono modi di guidare..io in pista ci vado e ci vado sia con kart che moto, non ho mai sentito il bisogno di coppia in basso quanto di medi regimi robusti e di propensione ad allungare e raggiungere il fuorigiri quanto piu velocemente possibile in uscita di curva. Parlando di mx5 in pista ripartenze da fermo non se ne fanno e credo che al di la di autodromi come monza.e imola su aspirati con coniche tra 4.78 e 5.1 dovresti andare bene un po dappertutto. Ce da dire che gli Itb garantiscono anche quella corposita' ai medi che manca con il monofarfalla. Non ho mai visto un aspirato da 200cv contro un turbo da 250cv ma secondo me non sono molto distanti come prestaziomi