Benvenuto, Renzo!
Sulla NA, come sulle altre mx5, trovi tantissimi argomenti utili sul forum.
Per riassumere in modo assolutamente non esaustivo, essendo vecchiotte bisogna fare attenzione principalmente:
1- ruggine: se ne hai tanta sulla scocca, spendi tantissimo per rimediare. Inoltre, c'è sempre da aspettarsi qualche problema meccanico su auto di 30 anni e le due cose sommate potrebbero diventare importanti in termini economici.
2- consumo olio: può essere dovuto a moltissime cause. Se ti capita un'auto che ne consuma, potrebbero essere solamente i paraoli delle valvole, come le fasce. Ti consiglio di andare con qualcuno che possa vedere se l'auto fuma in determinate fasi (accelerazione dopo un rilascio, accensione ecc) in modo da avere anche solo una parziale idea della causa. Se sono le fasce, potresti avere bisogno di un motore nuovo o un rebuild... E tanti fazzoletti!
3- originalità: se ne trovi una non troppo pacioccata, puoi giocarci con possibilità di reversibilità. Ormai iniziano a valere qualche soldino.
Le prime due sono le principali cause di spesa. Altri problemi come rumori molesti, perdite olio (controlla il più possibile che siano a livello del coperchio punterie/sensore CAS), scarichi bucati, carrozzeria poco curata sono potenziali aspetti da considerare, ma decisamente meno importanti e funzionali dei precedenti. Considerando che la spesa diventa importante per la rivalutazione crescente, cerca di avere il maggior numero di garanzie in acquisto... Per quanto possibile!
Buona ricerca!
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2- consumo olio: può essere dovuto a moltissime cause. Se ti capita un'auto che ne consuma, potrebbero essere solamente i paraoli delle valvole, come le fasce. Ti consiglio di andare con qualcuno che possa vedere se l'auto fuma in determinate fasi (accelerazione dopo un rilascio, accensione ecc) in modo da avere anche solo una parziale idea della causa. Se sono le fasce, potresti avere bisogno di un motore nuovo o un rebuild... E tanti fazzoletti!
3- originalità: se ne trovi una non troppo pacioccata, puoi giocarci con possibilità di reversibilità. Ormai iniziano a valere qualche soldino.
Le prime due sono le principali cause di spesa. Altri problemi come rumori molesti, perdite olio (controlla il più possibile che siano a livello del coperchio punterie/sensore CAS), scarichi bucati, carrozzeria poco curata sono potenziali aspetti da considerare, ma decisamente meno importanti e funzionali dei precedenti. Considerando che la spesa diventa importante per la rivalutazione crescente, cerca di avere il maggior numero di garanzie in acquisto... Per quanto possibile!
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