Eh eh... Si notino i rapporti al cambio corti, che paiono studiati apposta per il Nordschleife, e l'impianto di raffreddamento che oltre gli 88°C non va, anche dopo il tiratone in salita. E soprattutto il "manico": il signor Robert conosce la NC meglio delle sue mutande.
https://www.driverdb.com/drivers/robert-serwanski/
http://www.evomagazine.it/la-mx-5-le-suo...-evo-60584
https://jalopnik.com/what-does-koenigseg...1716232770
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--- RCFL 1.8 AKA Brumbrum & TrOYOTA GR86 --- perché la vita è troppo breve per guidare auto banali